油底殼支架的作用是什么

　　【太平洋汽車】油底殼支架的作用是固定油底殼，防止行車時的振動讓油底殼松動，油底殼的作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。

　　汽車發動機的油底殼的制作方法文檔序號：12002366閱讀：498來源：國知局導航：X技術>最新專利>發動機及配件附件的制造及其應用技術本實用新型涉及油底殼領域，特別涉及一種汽車發動機的油底殼。

　　背景技術：參見圖10和圖11，為目前汽車廣泛使用的油底殼的結構示意圖。油底殼由薄鋼板沖壓成型，油底殼儲油腔內部固定有用于防止潤滑油濺起的防濺隔板，防濺隔板的四周設有折轉邊，防濺隔板的折轉邊與油底殼內壁之間通過多處點焊形成固定，點焊的焊點較多。由于兩焊接件均為薄壁結構，在焊接過程中，若點焊時間不足，容易出現虛焊，導致防濺隔板與油底殼之間連接不穩，產生次品；若點焊時間過長，則會焊穿油底殼壁，導致產品報廢。由于防濺隔板與油底殼內壁之間的焊點多，只要其中一處焊點出現虛焊或過焊就會導致油底殼質量不合格，故目前將防濺隔板通過點焊固定在油底殼腔內的方式，其加工的合格率普遍不高，原料浪費較多，導致生產成本居高不下。同時，由于防濺隔板與油底殼采用焊接固定，只能在防濺隔板已焊接在油底殼腔內后，才能對成品的油底殼進行噴漆防腐處理，由于防濺隔板已將油底殼的儲油腔遮覆，從而導致儲油腔內壁較大面積不能覆蓋漆層，無法得到有效的防腐處理，致使油底殼在使用過程中容易出現腐蝕現象，影響發動機正常運行，使用壽命縮短。而且，由于防濺隔板與油底殼殼體焊接構成整體，若防濺隔板損壞，只能將油底殼整體報廢處理，導致使用成本較高。

　　技術實現要素：本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種汽車發動機的油底殼，其結構簡單、加工方便，防濺隔板的固定效果好，油底殼的成品合格率高，維護方便，使用壽命長。

　　本實用新型的技術方案是：一種汽車發動機的油底殼，包括用鋼板沖壓成型的油底殼殼體，以及用鋼板沖壓成型的防濺隔板，防濺隔板設于油底殼殼體的腔內，油底殼殼體的底部設有用于裝配放油螺塞的螺母，所述油底殼殼體的腔內固定設置一用于安裝防濺隔板的支架，所述防濺隔板位于支架的上面，通過螺栓將防濺隔板固定在支架上。

　　所述支架的一端設有折彎部，支架的折彎部與油底殼殼體的內側壁形成一處焊接固定，支架的另一端為懸臂，所述防濺隔板通過螺栓與支架的懸臂固定連接。

　　所述支架的一端設有折彎部，支架的折彎部與油底殼殼體的內側壁形成一處焊接固定，支架的另一端經彎曲后向下延伸支撐于油底殼殼體的底部，所述防濺隔板通過螺栓與支架的中段固定連接。

　　所述支架的下端與放油螺塞的螺母焊接固定，支架的上端設有折彎部，該折彎部與油底殼殼體的內側壁接觸，所述防濺隔板通過螺栓與支架的中段固定連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）