方向盤限位器作用是什么

　　【太平洋汽車】方向盤限位器的作用是限制方向盤的扭轉角度。當車主把方向盤打到一定角度的時候，便會受到限制，無法再往下打，這就是通常所說的把方向盤打死。

　　方向盤有一個叫限位器的東西，就是當我們打到一個角度的時候，再也無法往下打了，這才是所謂的打死。從機械原理的結構來講的話，方向盤打死，對車子是沒有什么傷害的，屬于正常的這種使用或者是消耗：因為方向盤在打轉時，工程師們給我們準備了一個助力，這樣打方向就比較輕松了，如果沒有這個助力的話，光靠人的雙手是很難在原地打動方向盤的。一般家用汽車上共有三種助力轉向系統，這三種的原理是差不多，就是在打方向的時候，當車子感受到往左或往右邊打時，那個助力馬上就是開始發動了。其實，不管是哪一種轉向系統，方向盤打死，都不會傷到這個轉向泵或者是轉向拉桿的。

　　1、機械式液壓動力轉向系統機械液壓助力是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

　　2、電子液壓助力轉向系統電子液壓助力轉向系統的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速傳感器監控車速，電控單元獲取數據后通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節。

　　3、電子電動助力轉向系統電動助力轉向系統通過電動機直接提供轉向助力，電腦可以根據不同的使用工況控制電動機提供不同的助力。該系統沒有液壓單元，只在轉向時提供助力，能耗進一步降低。而且由于結構簡單，成本低，可實現主動回正、自動轉向等功能，目前廣泛使用在各類型乘用車上。并且前兩者都在液壓泵上設立了安全閥門，完全不用擔心因為打方向盤而傷了液壓泵。后者電動助力更是沒有液壓泵這個部件，取而代之的是電動機，由電腦控制的轉向系統在安全保護功能上做的更精細，更加不用擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）