大眾中冷器作用是什么

　　【太平洋汽車】大眾中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。中冷器一般由鋁合金材料制成，按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式2種。

　　增壓發動機中冷器的作用中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制。下面jy135小編為大家收集整理了增壓發動機中冷器的作用，歡迎閱讀！

　　增壓發動機中冷器的作用現在很多車的發動機都帶著醒目的“T”字，T字證明了它是一款增壓發動機。我們都知道，渦輪增壓發動機在發動機原有的基礎上增加了渦輪裝置，在運轉中，渦輪自身運行產生出的過剩能量必須合理傳導出去，這就需要一個裝置與之“能量中和”，這就是中冷器。

　　中冷器會增加空氣阻力，使增壓空氣的壓力下降，導致增壓效果減少，發動機響應變慢，不過這種效應相比起中冷器對發動機提升功率的作用來說，就顯得無足輕重了。

　　空冷還是水冷？

　　要將空氣冷卻，無非就是兩種方法。一種是通過車輛行駛的時候迎面撞進的冷風進行降溫，另一種就是使用水冷。前者的原理和我們家用的冰箱、空調的散熱器是 一樣的，就是讓空氣通過一根根管道，增加管道和周圍空氣的接觸面積，然后通過周圍的空氣將其降溫。放在發動機上方的空氣冷卻的中冷器。

　　水冷則是剛好和風冷相反。就是將一個冷卻器放進進氣管道里，讓增壓后的熱空氣流過。而冷卻器里則有冷卻水不斷地流動，從而帶走增壓空氣熱量。

　　實線表示空氣的流動虛線表示冷卻水的流動首先接著之前的話題，當空氣經過增壓器被壓縮后，溫度會升高，這是一個基本的物理原理。增壓后的氣體溫度大概會升高多少呢？這個要視乎增壓器的工作情況 而定，轉速越高，增壓壓力越大，溫度上升就越大，一般而言能夠上升40-60度左右，加上空氣本來的溫度，增壓后的氣體已經很燙了。

　　高溫氣體對發動機的影響主要在兩點：

　　一是空氣體積大了，相當于發動機吸進的空氣又變少了；而第二點更為重要，高溫空氣對于發動機燃燒特別不利，功率會減 少、排放會變壞。在相同的燃燒條件下，增壓空氣的溫度每上升10°C，發動機功率就會下降大約3%~5%。這個問題就非常嚴重了，好不容易增加的功率會被空 氣溫度過高而抵消，為了解決這些問題，我們需要把增壓后的空氣再度冷卻再送進發動機。而承擔這一重任的部件就是中冷器。中冷器聽上去很酷，其實原理和結構 跟我們家用冰箱和空調的散熱器沒什么區別。

　　副作用：發動機響應速度變慢渦輪遲滯變得嚴重為什么要中冷器一般來說，中冷器越大，其內部的.氣流損失越小而且冷卻效率也越高，而氣流停留在中冷器內部的時間越長，冷卻效果就越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）