汽車發動機很熱是什么原因

1.冷卻液不足。發動機長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導致發動機過熱。

解決方法：保證冷卻液的量。

2.排氣問題。三元催化器堵塞或管道破裂會堵塞發動機排氣，導致發動機過熱。

解決方法：更換三元催化轉化器。

3.暖氣片管道缺水或部分堵塞：由于水箱儲水能力有限，出現缺水現象。尤其是散熱器管道堵塞后，冷卻水無法流通，容易使發動機過熱。

解決方法：管道泄漏應立即修復，疏通水路，必要時更換新零件。

4.節溫器損壞：由于節溫器損壞，無法自動調節冷卻強度，使冷卻水無法正常循環，發動機無法在最合適的溫度下過熱。

解決方法：去4S商店維修溫控器。

5.風扇帶太松或太滑：冷卻液散熱，主要靠風扇吹風和汽車行駛時的氣流帶走熱量。皮帶打滑時，冷卻水的熱量無法通過散熱器順利散發，發動機無法得到充分冷卻，導致過熱。

解決方法：調整風扇皮帶的松緊。

6.水泵性能惡化：主要原因是水泵密封損壞，水泵水量減少，無法強制進行制冷循環。發動機中的熱水被送到散熱器進行冷卻，然后返回冷卻水腔。發動機冷卻水腔內的熱量傳遞不出去，導致發動機過熱。

解決方法：去4S商店修理水泵。

7.風扇葉片彎曲變形，風量減少引起振動，甚至散熱器芯管破裂，都會導致發動機過熱。

解決方法：去4S商店修理散熱器，更換風扇葉片。

8.散熱器蓋上的兩個閥門，對外開蒸汽，對內開空氣，工作不好，無法控制冷卻系統中冷卻水的沸點，使發動機無法在常溫下工作。

解決方法：去4S修理店修理散熱器。

9.點火正時不準：過早點火會造成爆震；如果太晚，燃燒時間會延長，熱量得不到及時散發，導致排氣溫度升高，發動機過熱。

解決方法：糾正點火正時。

10、潤滑油選擇不當，粘度過大，流動性差，不能有效進入間隙小的摩擦副，造成潤滑不良和過熱。

解決方法：根據說明書選擇機油。

1.使用低標號汽油，爆震限制器失控，燃燒室爆震，會導致發動機溫度過高，嚴重時會燒壞活塞；油底殼缺油，潤滑系統失靈。油泵不能有效地將油抽到所有潤滑點，造成潤滑不良和半干摩擦，導致溫度過高。

解決方法：按照說明書使用有標記的汽油。