哈弗f7用的懸架是什么形式的

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這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，占用空間小。麥弗遜懸架的應用是相當廣泛的。雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的改進版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿，這種懸架的成本要比雙叉臂懸架更低，并且占用的空間也要比雙叉臂懸架更小。雙橫臂懸架的過彎性能是不錯的，使用這種懸架的汽車操控也很好。著名的彎道王馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）就使用了雙橫臂獨立懸架。哈弗旗下有很多車型都在使用雙橫臂獨立懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。其實多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿是用來調整車輪參數的。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的抓地力和操控性的。如果大家對哈弗F7感興趣，可以去試駕一下，這款車開起來不錯。