汽車負荷率作用是什么

　　【太平洋汽車】負荷率用來衡量在規定時間內負荷變動情況，以及考核電氣設備的利用程度。當發動機氣缸壓力較低時，發動機怠速時的進氣量會高于正常轉速時的進氣量，噴油量也會相應增加，發動機負荷數據也會隨之增加。

　　發動機的負荷率通常簡稱負荷，是指發動機在與相同轉速下所能發出的最大有效功率的比值稱為負荷率。

　　負荷率是一個在某特定發動機轉速下扭矩的百分比相對概念，它的嚴格定義是指同發動機轉速下，部分節氣門下發出的扭矩與節氣門全開時發出的最大扭矩之比值。

　　當發動機出現汽缸壓力低的情況時，怠速時的發動機進氣量就會比正常時要高，噴油量也相應增大，發動機負荷數據也會增加。發動機點火不良導致發動機功率下降時，電腦也會通過增加進氣量來彌補發動機扭矩的降低情況，此時發動機負荷數據也會呈現增加的狀態。當節氣門后方發生真空泄漏的情況時，由于過量的空氣進入，也會導致發動機負荷數據增大的情況發生，而此時發動機的負載并沒有發生變化。在車輛運行過程中，如動力傳遞系統出現阻力增大的情況，其額外的負載也將導致發動機負荷增大。如自動擋車輛出現液力變矩器內部導輪打滑故障時，由于導輪的增力作用無法正常進行，就會無形中使發動機的負載增加，使得發動機的負荷增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）