轉子發動機作用是什么

　　【太平洋汽車】轉子發動機的作用是依靠空燃混合氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力。轉子發動機的運行噪音更小，可靠性和耐久性也比較好。

　　轉子發動機的好處總結如下：

　　1.運行噪音更?。和鶑褪桨l動機的活塞運動本身就是一個振動源，還有氣門機構也會產生機械噪音；往復式發動機怠速時噪音很小，但不等于加速時噪音小。轉子發動機平穩的運轉產生的振動非常小，由于它沒有氣門結構，因此能更平穩和安靜地運行。雙轉子發動機的安靜和平穩性相當于直列六缸往復式發動機。

　　2.扭矩很均勻：轉子發動機在整個速度范圍內有相當均勻的扭矩曲線，兩轉子的設計中運行扭矩波動與直列六缸發動機具有相同水平，三轉子發動機則更勝于V8發動機往復發動機。

　　3.精簡結構，動力不亞于往復式發動機：轉子發動機不需要設置連桿結構，沒有配氣機構（包括通常往復式發動機必備的正時齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等等），而這些在往復式發動機中是必不可少的一部分。因此轉子發動機的組成部件數量大幅度減少（比傳統的發動機部件減少了40%），從而使得轉子發動機體積小重量輕，同等輸出功率條件下，轉子發動機的設計重量是往復式的三分之二。這個優點對發動機的布局和減輕整車重量都有不小的幫助。

　　4.可靠性和耐久性比較好：前文提到，轉子的轉速是發動機轉速的三分之一，因此轉子的磨損情況并不是很大，另外，由于沒有搖臂，連桿等高轉速運動機械部件，所以在高負荷運動中更可靠和更耐久。

　　所說的壞處也可以稱作缺點總結如下：

　　1.油耗高，污染重。

　　由于沒有往復式發動機的高壓縮比，使得燃燒不能夠很充分。雖然馬自達公司曾經給轉子發動機增加了單渦輪增壓和雙渦輪增壓等裝置，但只是提高了輸出馬力，并適度的減少了尾氣排放，但還是與往復式發動機有著很大的差距。

　　2.磨損嚴重，零部件壽命短。

　　由于三角轉子引擎的相鄰容腔間只有一個徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，并且徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，因此三個燃燒室非完全隔離（密封），徑向密封片磨損快。引擎使用一段時間之后容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染。其獨特的機械結構也造成這類引擎較難維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）