奔馳s雙門版用什么懸架

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奔馳s雙門版車型的懸架結構與四門版車型是相同的，奔馳s雙門版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性的。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常在路上行駛的。懸架的結構會對汽車的操控性和舒適性產生較大影響。汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，麥弗遜懸架等。雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，并且這種懸架的結構也是比較復雜的。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。雙橫臂懸架和多連桿懸架其實都是基于雙叉臂懸架改進而來的。雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本。雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。