怎么檢查有沒有燒機油

1.看尾氣：燒機油的主要表現是行駛時尾部放出藍色尾氣，這意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作：

A.早上冷車啟動后檢查排氣管是否會冒藍煙。因為當發動機長時間不運轉時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。發動機一啟動，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量的藍煙。

B.車輛行駛或原地猛踩油門時排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發動機的活塞環與氣缸壁之間是否有密封松動。車輛急加速時，活塞環上下運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，產生‘燒油’。

c、除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。不管怎么說，排氣管冒藍煙，機油口時不時冒藍煙，說明發動機磨損相當嚴重，車輛需要及時維修，否則后果很嚴重。

2.檢查是否經常少油(漏油除外)。注意：機油必須在發動機高溫、氧化(漏油)等情況下消耗。一般消耗標準是汽油的1%。如果超標，有理由懷疑是燒機油。

3.車的動力是否下降。這個可以用原來的方法測量，就是缸壓(或者倒點油測量對比缸壓)。如果缸壓不夠，至少說明活塞環密封性不好，從缸壓也可以推斷出燒油的嚴重程度。

4.火花塞積碳。這種方法自己很難判斷。只能去維修店找專業人士來判斷。一般車都會燒機油，所以火花塞積碳會很嚴重。

燃燒機油的處理方法：

1.如果老車有燒機油，可以適當選擇給發動機添加高粘度的機油，增加發動機活塞與缸壁之間的緊密度。當然，徹底解決燒機油問題的最終方法還是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。

由于氣門油封在長期使用后老化磨損嚴重，達不到良好的密封效果。因此，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”的現象。

2.如果發現車輛有燒機油的跡象，應經常檢查油表，按照產品使用說明書定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件。一旦發現機油流失異常，就要去修理廠進行保養。

3.為了滿足發動機的正常運轉和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，其較高的工作溫度需要較高的機油。一定要選擇低揮發性的優質機油，因為機油的揮發性也是導致機油燃燒的重要因素。選擇合成機油可以大大減少機油燃燒的發生，給汽車帶來全面的保護。