防凍液變色是怎么回事

第一，防凍液用久了，會氧化，會有顏色變化。

第二，其他液體，比如機油，滲入防凍液，會引起變色。

三、劣質防凍液，或者防凍液變質，會有雜質，造成顏色變化。

防凍液氧化是正常的。如有其他液體滲入，應及時檢查損壞部位，進行更換和維修。應提取、清洗和補充原防凍液。

防凍劑的作用：

第一，冷卻功能，冷卻是冷卻液的基本功能。發動機工作時會產生大量的熱量，其中60%通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻劑沸點低，容易沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，即使在短時間內也會造成發動機損壞甚至癱瘓。

二。防腐。冷卻系統中的散熱器、水彈簧、氣缸體、氣缸蓋、配水管等零件由鋼、鑄鐵、黃銅、銅、鋁、焊料等金屬制成。由于不同金屬的電極電位不同，在電解液的作用下容易發生電化學腐蝕。同時，冷卻液中乙二醇類物質分解形成的酸性產物和燃料燃燒后的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統的腐蝕。

3.防垢效果。冷卻系統中的水垢來自干水中的鈣和鎂陽離子。在熱負荷條件下，這些堿性陽離子容易與水中的離子發生反應，形成水垢。水垢會磨損水泵的密封件，覆蓋在氣缸體水套的外壁上，降低其導熱性，使氣缸蓋高溫區溫度升高，導致氣缸開裂。因此，為了減少水垢的形成，在冷卻液的生產和灌裝中需要軟化的去離子水。

四。防凍效果。冬天氣溫低。為了使汽車在冬季低溫下繼續使用，在發動機冷卻液中加入一些可以降低水的冰點的物質作為防凍劑，使冷卻系統在低溫天氣下不會結冰。因此，人們有時稱冷卻液為防凍液或不凍液。

5.散熱，防凍液可以提供高效的散熱，并且可以帶走發動機多余的熱能來控制關鍵金屬部件的溫度。

防凍液的更換周期是兩年一次，車多的話是4萬公里一次。根據車況，如果還沒到換冷卻液的時候，要注意冷卻液的剩余量。如果低于平均水平，及時補充。