轟油門掛P還是N

油門炸了掛P檔或者n檔都可以。原地吹油門會對車輛造成一些傷害。不建議你總是猛踩油門。

危害如下：

1.在P擋停車時，機械鎖止輪齒可以鎖住變速箱的輸出，所以發(fā)動機已經和變速箱分離，沒有動力傳遞。踩油門只是提高了發(fā)動機轉速，它的動力并沒有傳遞給變速箱。它像N擋一樣在空擋旋轉，所以車開不動。

2.如果只是偶爾這樣做，對車不會有什么影響，但是時間長了發(fā)動機溫度會迅速升高。沒有冷空氣進來，水箱的散熱效果會變得很差。嚴重的時候會燒壞活塞下面的大小瓦。而且對皮帶和齒輪也有不利影響。

通常有6-7個自動擋，分別是D擋、P擋、R擋、N擋、S擋、L擋，而M擋是自動擋汽車特有的，并不是每個自動擋汽車都有的。每個檔位對應的功能是：

1.d—驅動，最常用的齒輪。當需要提升或降低檔位時，可以通過油門控制來完成。D1(或L檔)、D2、D3相當于手動擋的1、2檔、3、4檔、5、6檔。

2.l-低檔，車輛下坡時，掛入低檔，減少制動；車輛上坡時，掛低檔爬坡會更有力。

3.r—倒檔，只有在車輛停止時才能接合。帶鎖按鈕的車輛也需要按下按鈕才能切換。

4.n—空檔，暫時停車，放在這個檔位。比如等紅綠燈的時候，手閘要同時拉。下坡時禁用此檔位。

5.運動版。D擋和S擋的區(qū)別在于電腦切換不同的換擋程序，所以S擋可以隨時切換，不存在變速器損壞等不良影響。適合超車，不適合高速使用。

6.自動擋車型特有的M-manual模式，可以享受手動換擋的樂趣。“”表示升檔，而“-”表示降檔。

7.P ——停車，車停穩(wěn)后，P檔車輛制動，防止其移動。目前有些車型會獨立出P檔，也就是所謂的電子制動。原理是一樣的。