寶馬x1新能源駕駛模式詳解，最實用的五種駕駛模式介紹

寶馬X1新能源（查成交價|參配|優惠政策）的駕駛模式非常復雜。要知道它包括三種驅動模式，下屬有兩個檔位，三個附件，共計18種2*3*3的組合。相信第一次開寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）新能源的車主都會蒙上眼睛。雖然車自帶智能四驅變化，但他們也需要知道在不同需求下如何調整。我們具體來看一下。

寶馬X1新能源驅動模式介紹

X1寶馬新能源主要有運動、舒適、Eco Pro三種駕駛模式可供選擇。此外，eDrive中還有三種驅動模式：自動eDrive、最大eDrive和節省電池。同時，變速桿有兩種可選模式，即有2*3*3=18種駕駛模式組合。你們都大嗎？下面是一些最實用的。

1.最省油模式：Eco Pro MAX eDrive D

這種駕駛模式是最省油的，因為MAX eDrive模式用的是純電。同時Eco Pro會在一定程度上限制空調和座椅加熱的功率，也會對車速進行一定的限制。當達到極限時，它會在儀表盤上提醒你，如果你不小心撞上了S擋，它也會提醒你換回D擋，所以它是最省油的。

2、最運動模式：Sport AUTO eDrive S gear

這是寶馬X1新能源最激進的駕駛模式。運動模式可以明顯感覺到方向盤變重，而自動eDrive模式可以合理分配電機和發動機的動力。加速能力完全濫用1.5T車型，輕度濫用2.0T車型。

3.女子運動模式：Comfort AUTO eDrive S檔

女人講究好駕馭，所以要轉向輕盈，但又要充滿力量。這種模式非常適合。女司機超車沒有問題，也沒有轉向困難的煩惱。

4.自動自充電模式：Eco Pro保存電池文件

車沒電了不想充電或者附近沒有充電樁怎么辦？然后燒機油，讓發動機給電機充電。在這種組合模式下，在基本市區跑，可以保證30kw-40kw左右的電量充電。跑了20多公里，電量能充到4%到50%，充電效果還是不錯的。

5.省油省電模式：Eco Pro Auto E Drive D。

如果只是在市區走走停停，純電純油其實不太好。建議使用這種模式。在市區走走停停的情況下，甚至可以做到2L/100km的油耗。而且發動機和電機的切換極其流暢，會根據腳踏板的深淺自動切換。

以上是寶馬X1新能源駕駛模式的詳細講解，介紹了最實用的五種駕駛模式。希望對你有幫助。