發(fā)動機活塞平均分布于曲軸兩側 水平對置發(fā)動機是什么

汽車的R&D和制造在世界上是一個非常成熟的行業(yè)，因此產(chǎn)生了許多專業(yè)的和小眾的發(fā)動機分類標準。我們今天要講的水平對置發(fā)動機是按照發(fā)動機活塞分布的位置來分類的，可以有效的提高車輛在行駛過程中的平衡性。

水平對置發(fā)動機的含義

水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞均勻分布在曲軸兩側，在水平方向左右移動。發(fā)動機整體高度和長度降低，整車重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。發(fā)動機安裝在整車中心線上，兩側活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛時的震動，大大提高了發(fā)動機轉速，降低了噪音。

水平對置發(fā)動機的特點

重心低：產(chǎn)生的橫向振動容易被支架吸收，有效降低整車較重發(fā)動機的重心，更容易實現(xiàn)整體平衡。

低振動：活塞運動平衡良好(約180度偏移)。與直列式相比，曲軸所需的配重系數(shù)降低，有助于提速。可以保持650轉的低轉速，保證發(fā)動機的平穩(wěn)運轉。與其他發(fā)動機相比，它的油耗最低。

水平對置發(fā)動機的優(yōu)勢

水平對置發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是重心低。因為它的缸是“平”的，不僅降低了車的重心，也讓車頭變得又平又低。所有這些因素都可以增強汽車的行駛穩(wěn)定性。同時，水平對置氣缸布局是對稱穩(wěn)定的結構，使得發(fā)動機的運行舒適性優(yōu)于V型發(fā)動機，運行時的功率損失也是最小的。當然，更低的重心和均衡的分布也為車輛帶來了更好的操控性。

可以看出，水平對置發(fā)動機的R&D充分應用了物理學中的力學定律，可以提高發(fā)動機轉速，降低噪音，非常省油。目前這種發(fā)動機屬于發(fā)動機中比較高端的技術，還沒有大量進入市場，所以在成本控制上還有一定的提升空間。

以上是關于什么水平對置發(fā)動機的發(fā)動機活塞均勻分布在曲軸兩側。