多點電噴的含義 多點電噴與單點電噴的區別在哪

汽車中有很多技術術語讓人感覺晦澀難懂。今天給大家介紹其中的一種，就是多點注射。那么，到底什么是多點注入呢？實際上，多點噴射的概念與發動機密切相關。我帶你去了解一下吧。

多點注入的官方解釋

汽車的電噴裝置一般由噴油電路、傳感器組和電控單元三部分組成。如果噴油器安裝在原化油器位置，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果將噴油器安裝在各缸的進氣管上，即從多處(至少每個缸有一個噴射點)將汽油噴入缸內，這就是多點噴射。

多點注射被廣泛使用。

多點噴射直接將燃油噴入各缸的進氣歧管，然后進入相應的燃燒，每缸一個噴嘴。多點噴射控制精度高，應用廣泛。目前幾乎所有車型都是多點噴射。富康（查成交價|參配|優惠政策）的三款發動機(1.4/8v、1.6/8v、1.6/16v)都是多點噴射發動機。

單點電噴與多點噴射的比較

與多點噴射(MPI)相比，單點電噴是通過計算機控制將燃油噴入進氣歧管，然后依次吸入各缸燃燒。一臺發動機只有一個噴嘴；多點噴射直接將燃油噴入各缸的進氣歧管，然后進入相應的燃燒，每缸一個噴嘴。多點噴射發動機是電噴技術成熟發展的結果，也是目前的主流產品。因為是直接噴入各缸燃燒，空燃比控制更精確，排放更好，更經濟省油。

簡單來說，多點噴射就是汽油從多個地方噴入氣缸。由于控制精度高，多點噴射在汽車上應用廣泛，汽車的發動機大多會采用多點噴射。想了解更多關于多點噴射的知識，你只需要看看發動機，因為電噴裝置就在發動機上。

以上就是多點噴射的意義以及多點噴射和單點電噴的區別。