汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵步驟 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過程如何

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車工業(yè)領(lǐng)域非常重要。畢竟一個(gè)小小的發(fā)動(dòng)機(jī)往往包含了整車最重要的技術(shù)問題。可以說麻雀雖小，五臟俱全。今天我們就來分解一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)過程。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的含義

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踩離合器。利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。在下坡路行駛時(shí)，換入低檔位，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)功能，減輕制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，減少制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)力因過熱而熱衰減；在積雪和泥濘的道路上行駛時(shí)，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)可以防止側(cè)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的簡(jiǎn)要說明

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，也就是‘拖行’——掛檔不供油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒有牽引力。相反，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛有反作用力。檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的作用越小，反之亦然。它不同于離合器制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等。因?yàn)樽兯傧涞拇嬖冢簿褪遣煌瑱n位的‘傳動(dòng)比’不同，檔位越高，傳動(dòng)比越小。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的注意事項(xiàng)

第一，車速的降低，我們需要相應(yīng)的降檔來有效的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。新人在這里要特別注意，就是換擋時(shí)容易發(fā)生事故。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車剎車燈不會(huì)亮，對(duì)后車毫無(wú)預(yù)警更容易造成事故。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不耗油嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車輪的制動(dòng)，以克服發(fā)動(dòng)機(jī)阻力。現(xiàn)在，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到閾值時(shí)(不同的發(fā)動(dòng)機(jī)閾值不同)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止噴油，從而達(dá)到節(jié)油的目的。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少了剎車片的磨損，延長(zhǎng)了剎車片的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)不需要為了剎車而損失燃油，但此時(shí)汽車已經(jīng)開始加速，聽起來還是挺劃算的。但這種操作存在很大的安全隱患。因?yàn)橛秃膸缀鯙榱悖攒嚨木緹舨粫?huì)亮，增加了追尾的風(fēng)險(xiǎn)，也損害了剎車片的使用壽命。在大多數(shù)情況下，它只適用于一些特殊的道路。