發動機冷卻系統介紹 為什么發動機需要冷卻

發動機一旦工作，就會發熱是汽車不可避免的一部分。發動機工作時，最高溫度可達數百甚至數千度，對發動機非常不利。所以每臺發動機的機艙都裝有發動機冷卻系統，降低飛車發動機的溫度，保證正常行駛。

什么是發動機冷卻系統？

冷卻系統的作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時消散，保證發動機在最合適的溫度下工作。發動機冷卻系統可分為風冷與水冷。以空氣為冷卻介質的冷卻系統稱為空氣冷卻系統；以冷卻液為冷卻介質的冷卻系統稱為水冷系統。

發動機需要及時冷卻的原因

發動機工作時，氣缸內氣體的溫度可高達1727 ~ 2527C，如果不及時冷卻，發動機零件的溫度會過高，特別是與高溫氣體直接接觸的零件，會因熱膨脹而影響正常的配合間隙，導致運動零件被堵塞甚至卡住。此外，高溫還會降低發動機零部件的機械強度，使潤滑油失去作用。

發動機冷卻系統的組成

冷卻系統的匹配將直接影響發動機的使用壽命和燃油經濟性，所以在冷卻系統的設計計算中，散熱器的選擇和風扇的匹配對冷卻系統起著至關重要的作用。在整個冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要部件有節溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風扇、水溫傳感器、儲液罐和加熱裝置(類似散熱器)。

一般來說，發動機冷卻系統是發動機設計者配備的“冷卻器”，用來控制發動機工作時的溫度。水冷系統應用廣泛，因為水的比熱容更大，而風冷系統對發動機技術要求更高，所以目前只在高檔車上配備。

以上是關于發動機冷卻系統，介紹了發動機為什么需要冷卻。希望對你有幫助。