純電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)電動(dòng)汽車的空調(diào)簡(jiǎn)單介紹

目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展稱得上一帆風(fēng)順，我們也基本看到了新能源汽車帶來的科技感。目前全國(guó)各地的電動(dòng)車車型越來越多，我們還是需要對(duì)電動(dòng)車的一些功能有很好的了解，比如我們平時(shí)使用的空調(diào)系統(tǒng)。今天小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下純電動(dòng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)。

純電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)：空調(diào)壓縮機(jī)

空調(diào)在空調(diào)的制冷劑回路中起到壓縮和驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。大多數(shù)空調(diào)安裝在室外單元。空調(diào)從低壓區(qū)泵出制冷劑，壓縮后送到高壓區(qū)冷卻冷凝。熱量通過散熱片散發(fā)到空氣中，制冷劑從氣體變成液體，壓力上升。

空調(diào)的工作回路分為蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。空調(diào)的室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別是低壓區(qū)或高壓區(qū)(視工作狀態(tài)而定)。然后，制冷劑從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，并通過毛細(xì)管注入蒸發(fā)器。壓力突然下降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過翅片吸收空氣中的大量熱量。這樣，空調(diào)壓縮機(jī)在持續(xù)工作時(shí)，不斷將低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中，再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)溫度的作用。

純電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)：電動(dòng)汽車空調(diào)。

1.PTC元件發(fā)熱PTC是一種直熱式電阻材料，通電時(shí)會(huì)發(fā)熱，可用于空調(diào)和取暖。比如一些電動(dòng)車的空調(diào)里有八個(gè)PTC加熱元件，由空調(diào)驅(qū)動(dòng)器給每個(gè)元件提供蓄電池的高壓電源，功率300 ~ 600 W，用來加熱冷空氣或防凍液。2.儲(chǔ)熱罐供熱。現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用阿特金森循環(huán)，其特點(diǎn)是膨脹作功沖程大于壓縮沖程，因此熱效率高于普通發(fā)動(dòng)機(jī)的奧托循環(huán)。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的合理性應(yīng)該是重點(diǎn)，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)始終在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下可靠運(yùn)行。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，節(jié)油和提高合理性比提高動(dòng)力性能更重要。由于混合動(dòng)力汽車的運(yùn)行特點(diǎn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的工況相當(dāng)簡(jiǎn)單，即要避免怠速熱車和低功率轉(zhuǎn)動(dòng)，又不需要產(chǎn)生大功率，所以要在中等負(fù)荷下運(yùn)行。

純電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)：工作原理

壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環(huán)，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的互換，即壓縮機(jī)-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。無論是空調(diào)、冷庫(kù)、化學(xué)制冷工藝等。壓縮機(jī)是保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

壓縮機(jī)有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。

壓縮機(jī)是如何壓縮氣體的？

簡(jiǎn)單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動(dòng)力設(shè)備基本上都需要?jiǎng)恿碜龉Γ瑝嚎s機(jī)也是如此，需要電機(jī)(馬達(dá))來驅(qū)動(dòng)。

容積式壓縮機(jī)包括往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)式。

1.往復(fù)活塞式通過活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)來改變氣體的工作容積；活塞式壓縮機(jī)歷史悠久，生產(chǎn)技術(shù)成熟。

2.旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括帶葉片(滑葉)的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)，現(xiàn)在大部分家用空調(diào)都使用旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)；螺桿式壓縮機(jī)通常用在大型制冷設(shè)備中，

制冷系統(tǒng)主要分為幾個(gè)裝置：

壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

其基本原理是壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高壓飽和狀態(tài)

蒸發(fā)器蛇形管中的制冷劑經(jīng)過熱交換后變成低壓蒸汽，然后返回壓縮機(jī)，被壓縮機(jī)壓縮，從而借助這個(gè)循環(huán)完成制冷系統(tǒng)。

加熱系統(tǒng)基本上是同樣的原理，只是方式相反。

看了車系列的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)純電動(dòng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)有必要的了解嗎？那么，朋友們喜歡今天小編汽車為朋友們介紹的這款汽車空調(diào)的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得朋友們還是要多了解一些汽車相關(guān)的知識(shí)，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。