發動機冷卻系統是什么發動機冷卻系統介紹

今天，汽車小編向朋友們簡單介紹一下汽車知識。小伙伴們基本都知道，發動機是汽車的心臟，沒有發動機汽車是無法前進的。所以各大車企都在同時大力研發汽車發動機，那么一臺汽車發動機中的發動機冷卻系統是什么呢？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下！

發動機冷卻系統簡介3354冷卻系統

汽車的冷卻系統是強制循環水冷卻系統，即借助水泵增加防凍液的壓力，使防凍液在發動機內強制循環。冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機缸體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置組成。在冷卻系統中，我認為有兩個冷卻循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內的加熱循環。這兩個循環基本都是以發動機為中心，使用相同的防凍液。

發動機冷卻系統3354主循環簡介

主循環包括兩個工作循環，即“冷循環”和“正常循環”。冷車啟動后，發動機逐漸預熱，防凍液的溫度打不開系統中的節溫器。此時防凍液只是通過水泵在發動機內進行“冷車循環”，以使發動機盡快達到正常工作溫度。隨著發動機的溫度升高，防凍液溫度上升到節溫器的開啟溫度(一般這個溫度在80以后)，冷卻循環以“正常循環”開始。這時候防凍液從發動機出來，經過車頭的散熱器，散熱，然后通過水泵進入發動機。

發動機冷卻系統3354加熱循環簡介

這是一個加熱循環，但對于發動機來說，也是發動機的一個冷卻循環。防凍液通過車內的加熱裝置，將防凍液的熱量送入車內，再返回發動機。有一個區別：加熱循環不是由恒溫器調節的。只要打開暖氣，這個循環就先完成了，不管防凍液是冷還是熱。

以上是發動機冷卻系統是什么的簡單介紹，發動機冷卻系統的簡單介紹。汽車小編為朋友們簡單介紹了三個方面，即發動機冷卻系統的介紹，主循環和加熱循環。那么看了小編汽車簡介的朋友們基本了解了多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！