抗霧霾燈和盲點鋪助 提高汽車行駛安全 知識分享

第九屆上海國際汽車零部件、維修、檢測、診斷設備及服務產品展覽會在新國際博覽中心開幕，本屆展會展出了眾多新穎的汽車產品。“防霧霾”大燈、盲點鋪設系統等貼近民生的安全防護汽車產品吸引了眾多參觀者的目光。

防霧霾”車燈、盲點鋪設系統：分享

申城持續一周多的霧霾，已經讓大家習慣了戴口罩出門。對于很多駕車者來說，如何在能見度很低的霧霾天安全駕駛成為了一個頭疼的問題。在汽車零部件展上，一家制造商展示了“霧霾克星”的口號，以推廣一種超亮的鹵素燈。

從事車輛照明十余年的展位負責人丁明說，由于近年來全國霧霾天氣愈演愈烈，他一直在思考能否生產出高效率的車輛大燈，幫助司機提高能見度，安全駕駛。“遇到嚴重霧霾天氣，現有車燈的照明效果極其有限。”他分享說，霧霾天氣中的懸浮顆粒經過發展變化，會反射和散射大燈發出的光，使其照明效果大打折扣。

兩個月前，丁明偶然得知某種稀土材料可以大大提高光效，于是先研制出了這種“抗霧霾”的車燈，這次展出的車燈就是第一批成品。

這款車燈由兩組鹵素燈泡組成，外觀上與普通燈泡無異，同樣采用鎢絲加熱照明原理。為了達到穿透懸浮顆粒的效果，這款鹵素燈采用了光效高的光源，同時改進了燈壁的設計，加入了稀土、金鋰等材料，大大增加了其光效。

丁明代表“金鋰離子”，因為黃光的穿透力是各種光線中最強的。即使在霧天，在鹵素燈的照射下，駕駛員的可視范圍也會增加到70米。

在一家專門做“盲點鋪路系統”的參展商處，一個人形模型正在展臺中央的車身左側自動“來回移動”。這時，窗戶左側的鏡子里有一個指示燈一直亮著。展臺負責人陳武強分享說，這個指示燈是在提醒司機，車身左側的盲區“有人”，告訴他們此時不要變道或轉彎，以免發生危險。

由于后視鏡視野不足，后視鏡上下兩側始終存在一個梯形盲區，駕駛員無法通過后視鏡觀察到該區域是否有車或行人。這種汽車盲點鋪路系統可以實時檢測這些信息。如果盲區內有車或行人，駕駛員仍會按方向燈變道，指示燈由常亮變為閃爍，并會報警。

陳武強說，安裝在車尾的兩個盲點探頭，就是這個系統的“偵察哨”。在超聲波的幫助下，盲點探頭可以探測到兩個四米長三米寬的區域，覆蓋車身兩側的盲點。司機可以通過安裝在兩個后視鏡上的指示燈了解實時情況。

在兩車的反光鏡上安裝小圓鏡是解決盲點問題的傳統解決方案，但無法根除盲點。“如果雨霧天氣影響后視鏡模糊，司機仍然無法判斷盲區情況，仍然存在安全隱患。

陳武強表示，一些豪華品牌車型已經配備了類似的盲點側撞系統。普通車型，只需要兩三千元就可以通過改裝擁有盲點監測功能。