汽車空調泵的工作原理是什么？

夏天出行，離不開汽車空調。基本上，你們都知道汽車空調。那么你對汽車空調的壓縮機了解多少呢？有很多人。關于車的大部分知識你還是知道的，但是對車的內部原理還是不太了解。最近汽車編輯看到這樣一個問題，就是汽車空調泵的工作原理是什么？讓我們來了解一下汽車編輯。

汽車空調泵的工作原理是什么？原理簡介。

恒排量壓縮機

恒排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加，它不能根據制冷需求自動改變功率輸出，與發動機的油耗有很大關系。它的大部分調節是通過采集蒸發器出口的溫度信號來實現的。當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器抬起，壓縮機停止工作。當溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機首先工作。恒排量壓縮機也由空調系統的壓力調節。當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。

可變排量空調壓縮機

可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調系統不采集蒸發器出口的溫度信號，而是根據空調管路中的壓力變化信號來調節壓縮機的壓縮比，從而自動調節出口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終工作，制冷強度的調節完全依靠安裝在壓縮機內部的調壓閥。當空調管路高壓端壓力過高時，調壓閥減少壓縮機內的活塞行程來降低壓縮比，會降低制冷強度。當高端的壓力降低到必要的水平并且低端的壓力升高到必要的水平時，壓力調節閥增加活塞沖程以提高制冷強度。

汽車空調泵的工作原理是什么：簡介

汽車空調是汽車中一個相當大的系統。除壓縮機外，還有蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、冷凝器等部件。壓縮機在整個系統中起著壓縮和驅動制冷劑的作用。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸氣，經壓縮后發展變化為高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環流動阻力。

當然，也有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空調壓縮機可分為固定排量壓縮機和可變排量壓縮機。很明顯，兩臺壓縮機的區別在于排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加，所以它不能根據制冷需求自動改變功率輸出，而且與發動機的油耗有相當大的關系。可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調調節系統不是采集蒸發器出口的溫度信號，而是根據空調管路中的壓力變化信號來調節壓縮機的壓縮比，從而自動調節出口溫度。

今天的小編車展簡介到此結束。以上就是汽車小編對汽車空調泵工作原理的簡單介紹。汽車空調泵是汽車空調的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。根據工作模式的不同，大多數壓縮機可分為往復式和旋轉式。希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。