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    2. 齒輪在小車的作用是什么

      2025-10-07 17:48:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車】齒輪在小車上的作用是將一根軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給另一根軸,同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動(dòng)作和操作。

        懸空驅(qū)動(dòng)軸作用是:

        1、汽車驅(qū)動(dòng)軸又稱半軸,它將差速器和驅(qū)動(dòng)輪連接到軸上;

        2、半軸是齒輪箱減速器與傳動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一萬(wàn)向節(jié),通過(guò)萬(wàn)向節(jié)花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)環(huán)連接;

        3、位于機(jī)動(dòng)車左右驅(qū)動(dòng)輪之間,為左右驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸包括電動(dòng)機(jī)和左右扭矩聯(lián)軸器。

        agv小車是一種能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,由于其具有自動(dòng)化程度高、安全、靈活等特點(diǎn),因而廣泛應(yīng)用于汽車制造、機(jī)械加工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),它是柔性制造生產(chǎn)線和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一目前很多生產(chǎn)車間或者倉(cāng)庫(kù)采用agv小車來(lái)運(yùn)送物品,以提高生產(chǎn)或者存儲(chǔ)的效率。由于受到場(chǎng)地的限制,agv小車需要具備全向移動(dòng)的功能,即原地轉(zhuǎn)向和朝任意方向行駛。

        因此,agv小車多采用單舵輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向,而單舵輪驅(qū)動(dòng)在進(jìn)行轉(zhuǎn)向中存在較大的滑動(dòng)摩擦,容易對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行磨損,為了克服這一缺點(diǎn),目前agv小車多采用差速輪組、多個(gè)舵輪或麥克納姆輪進(jìn)行全向移動(dòng)。

        采用多個(gè)舵輪安裝在agv小車底部,通過(guò)控制幾個(gè)舵輪之間不同的速度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,優(yōu)點(diǎn)是避免滑動(dòng)摩擦的發(fā)生,缺點(diǎn)是需要agv小車提供安裝多個(gè)舵輪的空間,使agv小車的體積變大,使用范圍變小。麥克納姆輪可以實(shí)現(xiàn)全向運(yùn)動(dòng),但其成本高、負(fù)重低,使用范圍也受到限制。差速輪組可解決上述兩種驅(qū)動(dòng)裝置存在使用范圍受到限制的缺點(diǎn),其用兩個(gè)電機(jī)組成一個(gè)輪系,其不會(huì)增大agv小車的體積,承重能力高,通過(guò)兩個(gè)輪子不同的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)輪系的轉(zhuǎn)向,其優(yōu)點(diǎn)是承載能力大、效率高,但其存在的缺點(diǎn)是在行駛過(guò)程中調(diào)整方向時(shí),難以通過(guò)精準(zhǔn)控制兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)角差來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差,致使轉(zhuǎn)向軌跡偏離。

        技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是要解決采用兩個(gè)電機(jī)組成的差速輪組存在難以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的技術(shù)問(wèn)題,提供一種全向差分驅(qū)動(dòng)舵輪,其內(nèi)部設(shè)置有差速裝置,通過(guò)獨(dú)立控制一個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的不同,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的差速運(yùn)動(dòng),減少驅(qū)動(dòng)輪與地面摩擦。

        為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型所述一種全向差分驅(qū)動(dòng)舵輪,包括固定座、驅(qū)動(dòng)裝置和分布在固定座兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和差速器,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與差速器驅(qū)動(dòng)連接;所述差速器的兩輸出軸分別軸輪連接所述驅(qū)動(dòng)輪。

        進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與差速器驅(qū)動(dòng)連接,具體為,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)連接所述差速器的輸入軸。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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