卡羅拉的1.8l發(fā)動機與雷凌的相同嗎

卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的1.8升自然吸氣發(fā)動機與雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動機相同，都是阿特金森循環(huán)發(fā)動機。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2700mm，長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm。

搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動車型。

卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率72kw，最大扭矩142 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。

該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53k me，最大扭矩163 Nm。

卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

采用E型多連桿懸架的后懸架可以提高車輪的接地性能，從而可以提高車輪的抓地力。

抓地力提升，汽車的操控和行駛穩(wěn)定性也能得到很大的提升。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

麥弗遜懸架由一個L形控制臂組成。

這種懸掛被廣泛使用。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動機艙的空間。