法拉利f8是中置發動機嗎

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汽車的發動機是居中的，即發動機位于汽車的前后軸之間，一般用于超級跑車或專業賽車。

那么，發動機中心的優缺點是什么呢？讓我們來看看。

1.優勢：

當汽車轉彎時，汽車的各個部分都會因為慣性而向外運動，而汽車發動機是質量最大的配件之一。

因此，汽車發動機產生的慣性對汽車轉彎時的性能影響很大。

發動機的中心可以使車身的重量分布接近理想的平衡狀態，有利于提高汽車轉彎時的穩定性，大大提高汽車的操控性。

2.缺點：

中置發動機會讓車內的使用空間變小，車內噪音會更大，大大降低駕駛的舒適性。

法拉利F8（查成交價|參配|優惠政策）的定位是雙門雙座的超級跑車，追求的是超級性能。3.9T版本發動機最大輸出功率530 kW，最大扭矩770 Nm，最高時速340 km/h，百公里加速時間2.9秒。

而且這種超級跑車不適合長時間駕駛。首先會對發動機造成損傷，駕駛的舒適性沒有那么高。