• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各組成的作用

      2025-10-08 14:58:06 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是改變或保持汽車行駛或倒退方向,這個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是為駕駛者服務的,可以根據(jù)駕駛者的需要進行轉(zhuǎn)換。

        汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由哪些組成

        1)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

        (2)轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動,并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上,轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。

        (3)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié)),并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪幾部分構(gòu)成?各部分的作用是什么?

        兩個部分構(gòu)成。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類:機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

        1、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,所有這些都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。

        作用:從轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向傳動軸這一系列部件和零件屬于轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)。從轉(zhuǎn)向搖臂到轉(zhuǎn)向梯形的一系列零部件(不包括轉(zhuǎn)向節(jié))屬于轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。

        2、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系。通常情況下,駕駛員只提供轉(zhuǎn)向所需能量的一小部分,而大部分能量由發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向裝置提供。

        作用:在動力轉(zhuǎn)向裝置失效時,駕駛員應能獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向的任務。因此,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一套動力轉(zhuǎn)向裝置而形成的。

        擴展資料:汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點:

        1、減輕方向盤上的轉(zhuǎn)向力,特別是原地轉(zhuǎn)向和大轉(zhuǎn)角低速轉(zhuǎn)向。

        2、提高了轉(zhuǎn)向靈敏性。從轉(zhuǎn)向輕便性與轉(zhuǎn)向靈敏性的矛盾出發(fā),動力轉(zhuǎn)向是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的兩個主要要求,解決了轉(zhuǎn)向輕便性的問題,使轉(zhuǎn)向器設(shè)計能夠選擇更合適的轉(zhuǎn)向器速比。

        根據(jù)車輛布置的不同要求,提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度。選擇方向盤的圈數(shù)。這對于經(jīng)常在山區(qū)有許多彎道(特別是急轉(zhuǎn)彎)的道路上行駛的汽車來說更為明顯。

        3、減小了地面反沖對方向盤的影響。

        4、在某個車輪爆破的情況下,可以更好地防止車輪突然轉(zhuǎn)向,提高安全性;

        5、轉(zhuǎn)向車輪的允許負荷較大,可以增加總布置的自由度。

        參考資料來源:百度百科-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考資料來源:百度百科-汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系有幾部分組成?

        汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

        (1)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

        (2)轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動,并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上,轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。

        (3)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié)),并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲福利精品久久久久91 | 亚洲欧美日韩国产精品蜜月a | 亚洲国产空姐精品视频中文字幕 | 亚洲欧美一区二区三区在线 | 一本一道久久a久久精品综合开 | 日本高清中文字幕有码在线 |