壓縮機和蒸發器的作用

　　【太平洋汽車】汽車壓縮機的作用是通過驅動壓縮機里面的制冷劑流動，把液態的制冷劑變成蒸汽，然后再把蒸汽狀態下的制冷劑變成液態，并通過熱功轉換達到制冷的目的，這個過程可以不斷地吸熱，所以空調在夏天的時候就會吹出冷風。

　　冷凝器和蒸發器冷凝器和蒸發器是汽車空調器中雙重要的組件，其作用是實現兩種不同流體之間的熱量交換。所以，蒸發器和冷凝器都是換熱器。具體講來，在冷凝器中是制冷劑把熱量放給周圍環境空氣。制冷劑在管內流動，在放熱歷程中，制冷劑蒸氣逐步凝結成制冷劑液體。而周圍環境空氣受到加熱，在蒸發器中則是制冷劑吸收周圍被冷卻空氣—-車室內空氣的熱量，制冷劑在管內流動，在吸熱的歷程中，制冷劑液體不斷的沸騰氣化成制冷劑蒸氣。空氣則得到冷卻，溫度降低。在一定的條件下空氣中還會有一部分水蒸氣凝結析出。

　　4.1換熱器的基來源根基理在汽車空調中所采用的冷凝器和蒸發器都是制冷劑和空氣之間被壁面（如金屬管）離隔，二者不直接接觸來實現溫差傳熱的換熱器。從傳熱角度考慮，換熱的歷程老是兩種流體之間存在溫差，而且也老是溫度高的流體將熱量傳遞給溫度低的流體。

　　為分析方便為達到目的，把溫度高的流體稱為熱流體，把溫度低的流體稱為冷流體。在冷凝器中制冷劑稱為熱流體，那么空氣就是冷流體。在蒸發器中恰好相反，空氣是熱流體，制冷劑卻成了冷流體。是以蒸發氣和冷凝器是實現熱流體和冷流體之間熱量轉換的設備。在汽車空調中冷凝器放出制冷劑儲存的熱量，而蒸發氣是制冷劑吸收空氣中的熱量。

　　4.2冷凝器冷凝器是將壓縮機排出的高壓過熱制冷劑蒸氣，通過它放出熱量后，凝結成液體或過冷液體的換熱設備。

　　在汽車空調中，冷凝器都是采用空氣冷卻方式，或叫做風冷方式。其特點是不需要用水和水源，使用和安裝方便。

　　（1）冷凝器構造在汽車空調中采用的冷凝器首要有以下幾種：1管片式冷凝器2管帶式冷凝器3平流式冷凝器。

　　（2）冷凝器的安插。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）