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    2. 安徽合肥 榮威RX5新能源最高讓9.3萬 最新報價

      2022-11-28 15:34:29 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 合肥優惠促銷頻道】榮威RX5新能源詢底價|查參配)是榮威旗下緊湊型SUV,備受消費者關注。近日,合肥榮威經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

      ?安徽榮致榮威本省售本省 電話:4006736090
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 4G互聯超越版 17.59萬 - 17.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 互聯網超越旗艦版 18.59萬 - 18.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 互聯網超越智尊版 19.99萬 - 19.99萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 ERX5 EV400 電動互聯旗艦版 28.18萬 ↓7.30萬 20.88萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
      ?合肥眾國泓威榮威本省售本省 電話:4008190055-3687
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 4G互聯超越版 17.59萬 - 17.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 互聯網超越旗艦版 18.59萬 - 18.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 eRX5 50T 互聯網超越智尊版 19.99萬 - 19.99萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 ↓1.50萬 21.69萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 eRX5 50T 混動互聯尊貴版 26.59萬 ↓1.50萬 25.09萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 ERX5 EV400 電動互聯豪華版 27.18萬 ↓9.30萬 17.88萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 ERX5 EV400 電動互聯旗艦版 28.18萬 ↓9.30萬 18.88萬
      獲取底價 分期購車
      2017款 eRX5 50T 混動互聯尊榮版 28.59萬 ↓1.50萬 27.09萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        榮威RX5新能源車頭造型走了青春路線,配合點陣式中網,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

        該車尺寸4571/1855/1719mm,軸距2708mm,車側顯得非常青春,細節處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關注。

        榮威RX5新能源內飾整體顯得比較年輕,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

        榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ祝妱訖C總功率136馬力,電動機總扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續航里程52KM。

      榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@馨霏睿說道:“一個字形容 那就是 快!要是兩個字來形容 那就是很快!起步上確實電動車存在先天優勢,讓我很是欲罷不能的經常掛著運動模式開著。感官超級好。上了高速表現尚可,但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠的路,來回200內的試過幾次 夠用了”

      網友@5tgfds說道:“內飾的做工精細,摸上去蠻有質感的?!?/p>

      網友@mb49493541說道:“買車就是為了代步,越野性能沒怎么測試過,不過過顛簸的路面濾震還是不錯的”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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