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    2. 深圳 英朗最大優(yōu)惠4.8萬 最新報價

      2022-11-29 09:48:53 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】英朗詢底價|查參配)是別克旗下緊湊型車,備受消費者關(guān)注。近日,深圳別克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?深圳標遠別克多市售多市 電話:4008190055-2145
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.00萬 7.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.00萬 7.89萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.00萬 8.89萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.00萬 9.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.00萬 10.39萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?深圳大興別克本市售本市 電話:4008159090-8317
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓4.60萬 8.29萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.60萬 8.39萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.90萬 7.09萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.30萬 7.29萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.30萬 7.59萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.30萬 8.39萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.30萬 9.09萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.30萬 10.09萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?深圳標域別克本省售本省 電話:4008190055-3746
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓3.20萬 8.39萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓3.20萬 8.69萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓1.29萬 11.60萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓3.20萬 9.69萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.68萬 8.31萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓1.36萬 12.23萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓3.50萬 10.09萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓3.50萬 10.89萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓1.44萬 12.95萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.90萬 7.09萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.70萬 6.89萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.70萬 7.19萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.70萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.80萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        英朗前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格,同時直瀑式中網(wǎng)飾以飾條,視覺效果很搶眼。

        該車長寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格,沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計,顯得簡潔而大方。

        英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,很符合該車氣質(zhì)。另外,這款車文雅的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,雖不華麗,但十分耐看。

        英朗配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

      英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@北京桴之科說道:“要說最滿意的地方就是這個車子的價格便宜,買車的時候,看了很多車子本田,豐田,大眾所有的100,000以下的都去看了最終感覺還是硬朗的價格比較實惠,而且配置比較全最主要的那個底盤是四個獨立懸架感覺家用的話比較合適,后期養(yǎng)著成本也比較低,最終就選擇了這款車子。”

      網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開起來還是算得心應(yīng)手的。”

      網(wǎng)友@Anheilian說道:“油耗不高的,而且本身的排量也不大,目前的駕駛油耗可以接受。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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