雪鐵龍塞納用了什么發(fā)動機

應該是賽納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不是塞納。賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。塞納已經(jīng)停產(chǎn)了。這款車于2005年停產(chǎn)。賽納不是進口車，賽納是合資車。

賽納的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率97kw，最大扭矩190 Nm。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4100轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

4at變速箱作為一個技術(shù)比較老的產(chǎn)品，由于前進擋太少，會增加汽車發(fā)動機的油耗。

因為變速箱擋位太少，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也比較高，會導致油耗較高。

而且4at變速箱的換擋平順性也很差，這款變速箱的頓挫感很明顯。

賽納前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用梯形導向擺臂式后獨立懸架。

從這個后懸掛的名字可以看出，這款車的后懸掛結(jié)構(gòu)非常復雜。

其實塞納不是家用車，而是一款以操控為主的車。