國產車為什么都喜歡用雙離合

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而我國自主研發的變速箱主要是雙離合，主要受國家政策影響。

2008年，為了改變國內沒有自主研發變速箱的局面，國家發改委(NDRC)牽頭聯合一汽、SAIC、東風等9家中國品牌車企，共同組建了中國發展聯盟投資公司。

還有一個攻擊的方向。AT變速箱最早被排除是因為難度太大。因為AT結構最復雜，對加工精度要求最高。

其次，換擋體驗差的AMT變速箱也排除在外。經過一番權衡，最終選擇了雙離合變速箱。

換句話說，國產車都喜歡用雙離合變速箱，這和市場導向無關，完全受國家政策影響。

雙離合變速箱的縮寫是DCT，DCT是英文雙離合變速器的縮寫。汽車制造商對雙離合變速箱有不同的稱呼。例如，大眾稱雙離合器為DSG。

動力換檔的特點是有兩套變速器，一套控制1檔、3檔和5檔，另一套控制2檔、4檔和6檔。可以簡單理解為：一個離合器工作，另一個離合器做準備。