適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有什么區(qū)別

1.相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單很多。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，更適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，這使得很多基于該平臺(tái)打造的SUV或四驅(qū)轎車都有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

2.目前大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在向前后橋傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)受到結(jié)構(gòu)本身缺陷的限制，無(wú)法將超過(guò)50%的動(dòng)力傳遞給后輪軸，這使得其在主動(dòng)安全控制方面沒有全時(shí)四驅(qū)的調(diào)節(jié)范圍大。

3.適時(shí)四驅(qū)采用較低級(jí)的粘合式中央差速器，目的只有兩個(gè)：一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，二是可以節(jié)省油耗。采用適時(shí)四驅(qū)的車輛油耗和普通兩驅(qū)相差不大。這樣的適時(shí)四驅(qū)車通常只用前輪驅(qū)動(dòng)，前輪開始打滑時(shí)，就開始向無(wú)動(dòng)力后輪傳遞動(dòng)力，響應(yīng)比全時(shí)四驅(qū)慢半拍，所以適時(shí)四驅(qū)車的越野能力更好。

附：四驅(qū)運(yùn)行模式：

1.兼職四驅(qū)的操作方式：車內(nèi)會(huì)特別設(shè)計(jì)分動(dòng)器，有些是分動(dòng)箱的檔位，有些是電子按鈕或旋鈕。

2.適時(shí)四驅(qū)的操作方式：大部分都是車內(nèi)設(shè)計(jì)有單獨(dú)的按鈕，印有“鎖”字，而有一部分是自動(dòng)感應(yīng)聯(lián)通四驅(qū)的狀態(tài)，車內(nèi)沒有按鈕。