油電混汽車和雙擎2018油電混合動力汽車車型推薦

目前汽車市場上新能源汽車的性能癥狀越來越突出，成為大家出行的不二之選。再加上國家政策的補貼，大家對新能源汽車的態(tài)度有所好轉(zhuǎn)。2018年，新能源汽車將成為發(fā)展重點，有人說是混合動力汽車的爆發(fā)元年。所以今天小編汽車就給大家簡單介紹一下混合動力汽車和雙引擎。讓我們來看看小編汽車。

2018混合動力汽車：新一代比亞迪唐DM

外觀設計方面，新一代比亞迪唐DM采用了最新的設計語言。中網(wǎng)采用花瓶形狀的橫鍍鉻格柵，四條橫鍍鉻格柵精致。大燈采用三角形設計，由三個C型燈組設計，兩側(cè)有兩個鍍鉻裝飾。車身尺寸方面，新一代比亞迪唐DM長4,870mm，寬1,940mm，高1,720mm，軸距2,820mm。車內(nèi)采用七座布局，BC柱全部噴涂黑色，車頂采用鍍鉻裝飾行李架設計。采用懸浮式車頂設計，尾燈采用橫條紋熏黑，增加了動感的尾部。

新一代比亞迪唐DM的內(nèi)飾設計非常簡潔，不禁讓人想起特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾布局。它采用了三輻多功能方向盤設計，并配備了數(shù)字儀表。中控臺配備14.6英寸大尺寸液晶屏設計，可電動旋轉(zhuǎn)90度。中控臺下部采用鍍鉻裝飾。動力方面，新一代比亞迪唐DM搭載2.0T雙電機插電式混動系統(tǒng)，最大輸出功率超過368KW，高配版百公里加速4.5秒，匹配6速雙離合變速箱。

2018款混合動力汽車：長安新CS75 PHEV插電式混動版

長安新CS75外觀中期大變樣后，關(guān)注度飆升，很多網(wǎng)友都覺得它終于獨立了。而且新長安新CS75的出現(xiàn)也沒有讓國內(nèi)車友失望。前臉設計非常大氣，大開眼界的大燈設計。中網(wǎng)采用網(wǎng)格設計，下進氣口采用橫條裝飾，前保險杠采用鍍鉻裝飾。

長安新CS75尾部采用懸浮式車頂設計，鯊魚鰭天線，橫向尾燈，熏黑尾燈，后保險杠上方條狀指示燈，鍍鉻后保險杠，兩側(cè)鍍鉻排氣管。

內(nèi)飾設計方面，長安新CS75的內(nèi)飾品質(zhì)提升了不少，三輻平底方向盤設計，數(shù)字儀表顯示屏，中控臺大尺寸懸浮式液晶屏設計，木紋裝飾效果。中控臺采用雙色設計。

2018款混動電動車：豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV插電式混動版

豐田卡羅拉/雷凌的插電混動版延續(xù)了汽油版的外觀設計。前臉設計方面，豐田卡羅拉的上進氣格柵與前大燈融為一體，是經(jīng)過發(fā)展變化的十字型設計。L型led日間行車燈非常搶眼，下進氣口采用一體式設計。卡羅拉的插電混動版設置在右后輪拱上方，還配備了鯊魚鰭天線。尾燈也進行了熏黑處理，尾部采用鴨尾設計，五輻鋁合金輪轂。

豐田雷凌的外觀與汽油版基本相同。大燈為一體式設計，下進氣口很寬，呈梯形，看起來像個X型，有點像新一代卡羅拉。前霧燈設置在進氣口的兩側(cè)。雷凌插電混動版，尾部造型與卡羅拉插電混動版基本相似，兩側(cè)尾燈之間采用了鍍鉻裝飾連接。

動力方面，豐田卡羅拉/雷凌PHEV的插電式混動版本搭載了由1.8升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航能力超過50公里。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹了這么多油電混合動力汽車和雙引擎。