小排量汽車購置稅優惠政策2018年汽車購置稅政策

汽車是當今每個人的一種常見的旅行工具。幾乎每家每戶都有汽車。自2018年1月1日起，實施數年的‘小排量汽車購置稅補貼’政策正式退出舞臺。小排量購置稅優惠政策在乘用車市場發揮著重要作用。2018年購置稅優惠的取消，帶來了2018年初到2017年底市場需求的釋放，這無疑給廠商帶來了必要的壓力。接下來，我們就和這位小排量車編輯一起來看看小排量車的購置稅優惠政策吧。

小排量汽車購置稅優惠政策——背景

據威爾遜監測數據顯示，2017年，1.6L及以下排量乘用車銷量為17077776輛，同比增長0.4%。2017年下半年以來，1.6L及以下排量乘用車銷量不斷攀升，達到近70%，成為乘用車銷量主力。2018年1月，經銷商銷售壓力先增，大部分經銷商1月銷量未能達到預期。受訪經銷商中，46.53%的經銷商代表遭遇過購置稅優惠下降，店內銷量未達預期。"

小排量汽車購置稅優惠政策——實際市場

說到這里，我想經銷商們已經有所防范了。很多廠家為了保證自己的銷量穩定，基本都放出了購車享受購置稅優惠的政策。但是，有些廠家直接補貼“坑”，沒有政府優惠購置稅。從實際市場來看，一汽-大眾在12月份對小排量車進行了‘政策支持’，即對12月份下的訂單，12月31日還沒有交付的，進行單車支持。此外，為了支持第一季度的銷售，一汽-大眾在小排量優惠政策退出后，向新捷達（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、蔚領（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）等1.6L及以下車型提供了1500-2500不等的補貼。借助春節前旺季促銷活動，東風于2018年1月1日至2月15日新增購置稅補貼，對1.6L及以下排量車輛交付給予每輛1200元補貼。

自主品牌方面，吉利汽車推出全系車型‘補貼2.5%購置稅至2018年2月28日’活動，進一步提高市場競爭力。比亞迪借此機會開始了新一年的宣傳造勢。除了對小排量燃油車‘繼續享受2.5%的購置稅補貼’，在新能源汽車、貸款、置換等方面提出優惠方案。

小排量汽車購置稅優惠政策的制定

2017年下半年，銷量增速會有很大提升嗎？首先，上述公告中明確提到“自2018年1月1日起，汽車購置稅按10%的法定稅率征收。”因此，今年下半年將是小排量購買優惠稅率的最后半年，將面臨與去年下半年相同的情況。有購車需求的消費者，為了趕上政策利好，肯定會選擇做“最后的瘋狂”。今年下半年，整體車市銷量有望取得不錯的沖刺，增速可能也有待提高。

有一點需要注意的是，小排量車購置稅的調整政策直到去年年底才正式實施。在此之前的很長一段時間里，一些行業專家和研究機構已經基本預測到小排量車購置稅減半的政策會繼續，也有人認為購置稅減免政策會擴大。有一段時間，小伙伴對政策方向不是很清楚，導致消費者停留在觀望消費階段。

對此，中國汽車工業協會常務副會長董陽曾代表“這個消息來得太晚了”。同樣，即使在去年底發布的公告中，也明確指出從2018年起取消小排量汽車購置稅減免。但新政策還沒落地或政策可能有實時調整的可能。基于這些不確定因素，情況

時至今日，業內對減免政策的延續仍有較多期待，這對中國車市的銷售至關重要。中國汽車協會副秘書長葉盛基表示，“優惠的購置稅政策不僅促進了消費，也有助于引導行業趨勢，鼓勵小型汽車的發展。”事實上，很多車企高管和業內人士基本都在呼吁延續這一利好政策。

小排量的優惠政策取消了，但是余溫沒降。這難道不是值得高興的事情嗎？有業內人士認為，購置稅優惠的取消將在必要程度上促進新能源汽車的發展。未來三年，新能源汽車仍將享受三年免征購置稅的利好政策。新能源汽車制造技術的進步，也將以更高的性價比和用車體驗贏得更多消費者的青睞。以上是汽車小編分享的小排量汽車購置稅優惠政策信息。