邁騰凸輪軸傳感器故障邁騰凸輪軸傳感器相關知識

凸輪軸傳感器是全車不可或缺的，這一點我們的朋友應該基本清楚。凸輪軸位置傳感器也被朋友稱為發動機轉速，也可以稱為曲軸角度傳感器。它的關鍵作用是采集曲軸運轉的角度和與發動機轉速的信號，需要將發動機的信號輸入ECU，并利用這個信號來確定發動機何時點火或噴油。下面就和我們的汽車編輯一起來看看邁騰（查成交價|參配|優惠政策）凸輪軸傳感器的故障。

邁騰凸輪軸傳感器故障——凸輪軸位置傳感器的結構

凸輪軸位置傳感器(cps)，也稱為凸輪軸識別傳感器(cis)，用于檢查凸輪軸的角度位置。發動機調整模塊(ecm)通過該信號和曲軸位置傳感器信號來確定發動機氣缸(如氣缸1)的上止點位置。凸輪軸位置傳感器一般采用霍爾傳感器。

邁騰凸輪軸傳感器故障——凸輪軸傳感器功能

凸輪軸傳感器固定在氣缸蓋上。凸輪軸傳感器通過固定在凸輪軸上的增量輪(凸輪軸傳感器齒盤)來檢測進氣凸輪軸的位置。當曲軸傳感器出現故障時，發動機調節器會相應地計算發動機轉速。凸輪軸傳感器和曲軸傳感器一起由噴射裝置決定(各缸的噴射基本都在最佳點火時刻)。凸輪軸傳感器故障的癥狀：當凸輪軸傳感器出現故障時，預計會出現以下情況：1。在發動機調節單元中記錄故障代碼；2.具有替代值的緊急操作。

邁騰凸輪軸傳感器故障——凸輪軸位置傳感器檢查方法

當信號因凸輪軸位置傳感器故障而中斷時，可以通過診斷儀查看故障信息，然后會顯示凸輪軸位置傳感器故障。它包含兩種檢查方法：

1.檢查傳感器電源電壓。

關閉點火開關，按下傳感器線的插頭，將萬用表的正負極表分別接在端子1和3上。當點火開關打開時，如果電壓為零、線束開路或短路，電壓應在4.5V以上。或者ECU有故障；當點火開關關閉時，應持續檢查電線是否開路或短路。

2.電線電阻的檢查

用萬用表電阻檔測試傳感器1號端子與ECU 62號端子、傳感器2號端子與ECU 76號端子、傳感器3號端子與ECU 67號端子的電阻值，線間電阻值不得大于1.5歐姆。如果電阻過大或無窮大，說明線束接觸不良或導線開路，應修理或更換線束。

凸輪軸位置傳感器的工作原理：一根直軸大部分都配有很多凸輪。直軸通過機械傳動與被檢設備連接，并隨著設備的運轉在圓周上的固定位置移動。凸輪將機械觸點頂在所需的位置，并讓它打開或關閉，以給出調整其設備的信號。

在零件故障的情況下，提醒我們的小伙伴，需要多注意檢測自己的車。一旦凸輪軸位置傳感器出現故障，發動機就會出現加速無力、排放超標、怠速不穩等癥狀。朋友們在平時一定要注意汽車電路的平時保養，尤其是電噴發動機電路，發現任何疑點都要立即維修。希望朋友們能喜歡《汽車小編》分享的所有關于邁騰凸輪軸傳感器故障的信息。