發(fā)動(dòng)機(jī)m264與m274對比

M264發(fā)動(dòng)機(jī)是m274發(fā)動(dòng)機(jī)的升級版，比m274發(fā)動(dòng)機(jī)多了48v混動(dòng)系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗比m274發(fā)動(dòng)機(jī)低很多。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。增加48v混動(dòng)系統(tǒng)后，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，提高低速時(shí)的動(dòng)力性能。

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，奔馳也有自己的f1車隊(duì)。奔馳在f1取得了輝煌的成績。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很復(fù)雜，很多車企都在不斷研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。當(dāng)工程師們在開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，他們試圖提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠節(jié)省燃料并具有更強(qiáng)的動(dòng)力。

大多數(shù)汽車都在使用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用在飛機(jī)上，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。

渦輪增壓可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，可以增強(qiáng)動(dòng)力。

如果在發(fā)動(dòng)機(jī)上加入混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)更低，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。

如果車友對這款奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以去4s店試駕，感受一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。