途昂330和380發動機區別

30 TSI車型使用2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，而380tsi車型使用2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

很多車友以為小功率發動機和大功率發動機只是控制程序不同，其實沒那么簡單。

大功率發動機和小功率發動機的壓縮比不同，也就意味著活塞頂部的形狀不同。

大功率發動機的渦輪壓力更高，氣缸墊所能承受的溫度和壓力也更高。

駕車者千萬不要買搭載小功率發動機的車，然后把大功率發動機的程序刷到小功率發動機的ecu里，會導致發動機爆震嚴重，甚至導致發動機活塞爆炸、連桿變形。

大眾的許多車型都在使用低功率2.0升渦輪增壓發動機和高功率2.0升渦輪增壓發動機。

如果對動力沒有特別的要求，低功率的2.0升渦輪增壓發動機完全可以滿足需求。

如果對動力有要求，建議你選擇2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

大多數汽車都在使用渦輪增壓發動機，這種發動機的動力輸出模式特別適合走走停停的城市道路。渦輪增壓發動機可以在很低的轉速下輸出最大扭矩。