雪鐵龍c4世嘉用了什么懸架

雪鐵龍世嘉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。懸架是汽車的一個非常重要的部件，用來連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

而且懸掛對汽車的操控性和舒適性影響很大。

懸架的結構和調整會影響汽車的操控性和舒適性。

汽車中的懸架有兩種：獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節懸架和雙橫臂懸架。

獨立懸架的中間是斷開和不連接的，所以使用獨立懸架的汽車，同一軸上的兩個車輪之間沒有連接。

非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架中間有一個連接，所以使用獨立懸架的汽車，同一軸上的兩個車輪之間是有連接的。

獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架好，但獨立懸架的成本也較高。

獨立懸架的結構比非獨立懸架更復雜，獨立懸架的部件數量更多。

獨立懸架的調校也更加困難，獨立懸架的使用會考驗工程師的調校功力。

但是買車的時候，不要只看懸掛的結構，最重要的試駕感受。