冷卻液一直小循環是什么原因

這是因為恒溫器損壞了。如果節溫器損壞，可能導致發動機冷卻液保持在小循環模式，或者可能導致發動機冷卻液保持在大循環模式。汽車用的發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱。

發動機中冷卻液有兩條循環路徑，一條是大循環，一條是小循環。

發動機剛啟動時，冷卻液循環量很小。此時冷卻液不會通過散熱器散熱，有利于發動機快速暖機。

發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會大循環，冷卻液通過散熱器散熱。

這有利于保持發動機在合理的工作溫度范圍內。

冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會升高，沸點會降低。

如果出現這種情況，會影響發動機的正常工作。

所以大家平時用車一定要定期更換冷卻液。

買冷卻液的時候也一定要選擇大品牌的正品，一定要從正規渠道購買。

更換冷卻液時，務必在添加新冷卻液之前清潔冷卻系統中的舊冷卻液。