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    2. 蘭州七里河區(qū) 英朗最高降4.3萬 最新報價

      2022-12-17 10:06:13 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 七里河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】英朗詢底價|查參配)是別克旗下緊湊型車,備受消費者關(guān)注。近日,七里河區(qū)別克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?甘肅賽亞別克本省售本省 電話:4008190055-3877
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.06萬 7.53萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓4.30萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.30萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.30萬 8.69萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.30萬 9.29萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓4.30萬 9.29萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.30萬 10.09萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.30萬 10.09萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.20萬 7.79萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓3.20萬 8.39萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓3.20萬 8.69萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓3.20萬 9.49萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        英朗前臉呈現(xiàn)出平和的設計風格,多邊形格柵采用了飾條修飾,家族式的造型設計辨識度相當高。

        該車車身長寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)呈現(xiàn)出柔和的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。

        英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設計風格,整體設計很耐看。同時,該車簡約的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

        英朗配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

      英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說道:“除了動力有點弱,其它都還好,后懸架用了獨立懸架,乘坐舒適性很好,別克車的底盤扎實,高速跑120感覺也很穩(wěn),就是風噪、胎噪有點大,這個其實也正常吧,畢竟車便宜,靜音效果不會有太高的級別。”

      網(wǎng)友@82217264說道:“空間很好,前排空間充裕,后排坐三人也不擁擠,后備箱空間日常夠用”

      網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開起來還是算得心應手的。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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