點火線圈壞了還能開嗎點火圈壞了的癥狀

隨著汽車汽油機向高轉速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放方向發展，傳統的點火裝置已不能滿足使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能引起足夠的能量產生火花，這是點火裝置適應現代發動機運轉的基本條件。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹點火線圈。壞了還能開機嗎？

點火線圈損壞的癥狀

第一，怠速時，車身晃動，震動明顯。看排氣管，有清晰的斷斷續續的汽車排出的廢氣流。同時排氣管震顫劇烈震動，可以清晰聽到“突突”聲。

二是行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯的顫抖振動，加速無力；當轉速超過2500轉/分時，晃動感消失。

第三，打開發動機蓋，觀察運轉的發動機，發現發動機有明顯的顫抖振動。這種搖振明顯不是發動機正常工況下的搖振，而且搖振幅度很大。

如果只有一個點火線圈失效，其他三個氣缸正常工作，緊急情況下勉強可以開車是毫無疑問的，但基本上對車的發動機、底座、連接部件都是非常不利的。一家寶（查成交價|參配|優惠政策）來指定服務店的汽修師傅主張小伙伴暫時停止使用短缸車。如果超過一個氣缸的點火線圈燒毀，建議及時停止行駛。

如何判斷點火線圈的好壞

拆下點火線圈后，先用萬用表測量電阻。大部分初級電阻基本都在幾歐姆。電阻大時，為開路；當電阻低于0.5歐姆時，為極間短路；而當高壓線和任何一個初級之間的電阻，都是幾千歐姆。具體型號不一樣。

也可以用電線短時間接觸電池的兩個一次電極。觸摸的時候，不需要區分正負等級。高壓線斷開時，任何一條初級線處都應該有微弱的火化，說明是正常的[高壓線到初級線上下保持2mm的間隙]，否則會燒壞。

大部分點火線圈燒毀有兩個原因；

一是線圈質量差，二是點火模塊質量差。

目前基本都是電子點火，線圈上基本沒有附加電阻。詢問具體型號！

好了，今天汽車小編的朋友們簡單介紹的點火線圈壞了，但是能打開嗎？僅此而已。聽了汽車小編的簡介不清楚，朋友們點火線圈壞了可以打開嗎？有沒有更近一步的了解？