汽車空調(diào)壓縮機(jī)有幾種汽車空調(diào)壓縮機(jī)介紹

汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫某鲂泄ぞ摺＝o大家?guī)砹吮憷源蠹疑习嗷蛘叱鋈ネ婊径紩?huì)選擇他。但是，據(jù)調(diào)查，我們對汽車了解不多。所以今天汽車編輯就來和全國的朋友們分享一下汽車知識(shí)。下面我們來看看幾種汽車空調(diào)壓縮機(jī)。

幾種汽車空調(diào)壓縮機(jī)用——介紹

汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機(jī)有兩種類型：定排量和變排量。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為固定排量壓縮機(jī)和可變排量壓縮機(jī)。根據(jù)工作模式的不同，大多數(shù)壓縮機(jī)可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋葉式和渦旋式。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)有幾個(gè)3354分類。

根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為固定排量壓縮機(jī)和可變排量壓縮機(jī)。固定排量壓縮機(jī)的排量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而成比例地增加。它不能根據(jù)制冷的需求自動(dòng)改變動(dòng)力輸出，和發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有很大關(guān)系。它的大部分調(diào)節(jié)是通過采集蒸發(fā)器出口的溫度信號(hào)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)的電磁離合器抬起，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高時(shí)，電磁離合器接合，壓縮機(jī)首先工作。恒排量壓縮機(jī)也由空調(diào)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)。當(dāng)管道中的壓力過高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。變排量空調(diào)壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號(hào)來調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的壓縮比，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)出口溫度。在整個(gè)制冷過程中，壓縮機(jī)始終工作，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依靠安裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的調(diào)壓閥。當(dāng)空調(diào)管路高壓端壓力過高時(shí)，調(diào)壓閥減少壓縮機(jī)內(nèi)的活塞行程來降低壓縮比，會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高端的壓力降低到必要的水平并且低端的壓力升高到必要的水平時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥增加活塞沖程以提高制冷強(qiáng)度。

——經(jīng)常遇到的汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障有幾種。

(1)壓縮機(jī)產(chǎn)生噪音的原因有很多。比如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或者壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，都會(huì)產(chǎn)生噪音。壓縮機(jī)的電磁離合器是一個(gè)噪音大、經(jīng)常碰到的地方。壓縮機(jī)在高負(fù)荷下經(jīng)常從低速轉(zhuǎn)到高速，所以對電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置大多靠近地面，會(huì)經(jīng)常接觸到雨水和泥土。當(dāng)電磁離合器中的軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生噪音。除了電磁離合器本身的疑問，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊也影響電磁離合器的壽命。如果傳動(dòng)帶抬得太大，電磁離合器容易打滑；如果傳動(dòng)皮帶過緊，電磁離合器上的負(fù)載將會(huì)增加。這時(shí)候傳動(dòng)皮帶松緊不好，輕的時(shí)候壓縮機(jī)就不工作，重的時(shí)候壓縮機(jī)就會(huì)損壞。傳動(dòng)皮帶工作時(shí)，如果壓縮機(jī)皮帶輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪不在同一平面，傳動(dòng)皮帶或壓縮機(jī)的使用壽命會(huì)降低。電磁離合器的反復(fù)接合也會(huì)引起壓縮機(jī)的噪音。比如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，基本都會(huì)造成電磁離合器反復(fù)接合。

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