氣場(chǎng)足夠強(qiáng)大，中國(guó)高端新能源SUV盤點(diǎn)

從無到有，從低端到高端，我們見證了中國(guó)汽車品牌的發(fā)展。在新能源汽車領(lǐng)域，與國(guó)外汽車品牌站在同一起跑線上的中國(guó)汽車品牌展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力，氣場(chǎng)強(qiáng)大的高端新能源汽車頻頻出現(xiàn)。今天就來說說國(guó)內(nèi)那些不輸國(guó)外豪華品牌的高端新能源SUV。

蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià)：46.80-62.40萬元

補(bǔ)貼后為453.6-6060萬元。

說到中國(guó)的新能源汽車品牌，自然少不了幾個(gè)非常成功的造車新勢(shì)力，蔚來汽車品牌絕對(duì)是這一領(lǐng)域的代表。自蔚來EP9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以來，這款超性能純電動(dòng)賽車在新北賽道表現(xiàn)亮眼。巔峰出道的蔚來，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。此后，蔚來也開啟了由高到低的車型發(fā)布模式，隨后推出了首款量產(chǎn)純電動(dòng)中大型SUV——ES8。

蔚來ES8定位雖然是中大型SUV，但也繼承了強(qiáng)勁的性能，現(xiàn)款車型百公里加速時(shí)間可達(dá)5秒以內(nèi)。百公里剎車距離只有38.11-38.12米。對(duì)于一輛整備質(zhì)量接近2.5噸的中型SUV來說，這個(gè)制動(dòng)性能相當(dāng)出色。

除了性能，蔚來ES8底盤扎實(shí)，行駛質(zhì)感也很出色。得益于NIOpilot、NIO OS智能操作系統(tǒng)/NOMI車載人工智能等系統(tǒng)的加入，蔚來ES8在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能互聯(lián)等方面擁有當(dāng)前汽車時(shí)尚最強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)然，如何提高純電動(dòng)續(xù)航里程仍然是困擾蔚來ES8的最大問題。

李一個(gè)

官方指導(dǎo)價(jià)：32.8萬元

相比蔚來汽車的純電動(dòng)車概念，李發(fā)布的首款車3354 理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用增程式混合動(dòng)力，確實(shí)是解決純電動(dòng)車?yán)锍探箲]的有效方法之一。而在北京，增程式混動(dòng)車享受不到新能源車的限制和優(yōu)惠政策。

理想ONE的價(jià)格和配置也與傳統(tǒng)汽車品牌不同。它只有六個(gè)座位和七個(gè)座位。配置一樣，價(jià)格32.8萬。中控臺(tái)四個(gè)屏幕的設(shè)計(jì)絕對(duì)是理想ONE的一大亮點(diǎn)。值得一提的是，這些屏幕在屏幕清晰度和操作流暢度上都非常出色。

性能方面，理想ONE的動(dòng)力源為前后兩個(gè)電機(jī)，總功率240kW，總扭矩530Nm，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間6.35秒，實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離40.65米。與蔚來ES8相比，理想ONE的性能并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但它的家庭友好型乘坐空間、舒適的座椅和豐富的娛樂功能是它作為保姆車的亮點(diǎn)。加入李一車友群。

呵呵HiPhiX

官方指導(dǎo)價(jià)：57.0-80.0萬元。

作為中國(guó)快遞品牌的第一款車型，HiPhiX在出道之初就以多種開門方式風(fēng)靡全網(wǎng)。當(dāng)然，高昂的價(jià)格也賦予了它獨(dú)特的價(jià)值。相比蔚來ES8和理想ONE，定位中大型SUV的HiPhiX看起來更像MPV，因?yàn)檐嚿碜銐蛐揲L(zhǎng)，足夠低。

雖然車內(nèi)大屏幕沒有理想ONE多，但更大的屏幕尺寸讓它看起來比理想ONE更酷。優(yōu)秀的智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能完善的智能駕駛輔助系統(tǒng)，主被動(dòng)安全系統(tǒng)等。在這款高端中大型SUV上也有配備，如車道偏離預(yù)警、倒車側(cè)向輔助、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程泊車、智能呼叫、自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道保持輔助等。

高河HiPhiX同樣采用前后雙電機(jī)布局，總功率440kW，總扭矩820Nm，如此恐怖的性能，4秒即可完成0-100km/h加速。續(xù)航方面，目前其提供的車型均配備97kWh電池組，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程550km。至于它的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，還是需要等你拿到試駕車才能練出來。

紅旗鄂-HS9

官方指導(dǎo)價(jià)：509.8-72.98萬元。

從紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，紅旗品牌就在民用車試駕中展現(xiàn)出高端豪華的品牌姿態(tài)，而紅旗E-HS9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)更是讓紅旗品牌成為國(guó)內(nèi)品牌新能源領(lǐng)域的最高水平。紅旗E-HS9作為一款大型SUV，無論是外觀還是內(nèi)飾都散發(fā)著強(qiáng)大的氣場(chǎng)。走在街上絕對(duì)是回頭率壓倒性的車。

紅旗E-HS9還采用了四屏的中控設(shè)計(jì)，營(yíng)造了良好的科技感。相比蔚來ES8、理想ONE、高河HiPhiX等偏向蔚來科技簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，紅旗E-HS9依然保留了紅旗品牌專屬的豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格也偏向燃油車。以及像智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)等。紅旗E-HS9的性能也屬于主流水平。

性能方面，這款整備質(zhì)量2512kg的龐然大物采用前后雙電機(jī)布局，擁有電機(jī)總功率320kW和405kW兩種型號(hào)，電機(jī)總扭矩600Nm和750Nm，其官方百公里加速時(shí)間分別為6.5秒和5秒，相當(dāng)暴力。不過相比紅旗E-HS9，我更期待紅旗HS9什么時(shí)候出現(xiàn)。畢竟燃油車在營(yíng)造駕駛豪華感上還是有不可替代的優(yōu)勢(shì)。加入紅旗E-HS9車友。

寫在最后

在電動(dòng)化時(shí)代，我們中國(guó)汽車品牌終于在動(dòng)力上有了全面的突破，甚至和國(guó)外汽車品牌相比，在材料和工藝上有了自己的優(yōu)勢(shì)。在智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等方面。中國(guó)品牌一直保持這一領(lǐng)先地位。在這種背景下，誕生了蔚來ES8、理想ONE、高河HiPhiX、紅旗E-HS9等車型，融合了中國(guó)人的“大美”審美和先進(jìn)技術(shù)，從而打造出足夠優(yōu)秀的車型。當(dāng)然價(jià)格也不便宜。