優惠3萬，別克昂科威S值得買嗎？

上市才半年多，昂科威（查成交價|參配|優惠政策）S優惠接近3萬元。不過有一點要說，這個優惠幅度絕對不是因為車輛的產品力不好，而是因為別克一直以來優惠幅度都很大，消費者已經形成了一種思維定勢。所以，如果你想買一款豪華感好，性價比高的合資SUV，其實可以考慮以下昂科威s。

精致的外觀

我很少用精致這個詞來形容中型SUV，因為這個級別的SUV大多走兩條路線，一條是粗獷硬派風格，一條是家用實用風格，而昂科威S則另辟蹊徑，外觀給人的第一印象就是精致，相當豪華。

雖然前臉的造型依然是別克經典的“飛翼式”設計，但在細節上明顯變得更加動感，比如網狀格柵和犀利的大燈。當然，個人認為最出彩的地方還是左右兩側的兩個風道。昂科威S采用菱形鍍鉻裝飾，整車設計看起來很有質感。

昂科威S的車身尺寸也值得一提。與其他中型SUV不同，昂科威S更注重一種比例感。長發動機罩、緊湊的后部和喇叭形擋泥板使它看起來很運動。

當然，如我開頭所說，昂科威S的整體外觀給人一種精致的感覺，而這種精致不僅僅體現在大燈、中網等細節上，車身線條也是如此；腰線拉長，轉折處利落，搭配合適的小鍍鉻件，優雅會在不經意間流露。

內部是傳統的豪華。

我更喜歡用它的最高配，Avenir版來解讀昂科威S的內飾；進入車內，可以明顯感覺到中控臺整體偏向駕駛員。這樣有戰斗氣息的設計在SUV車型中并不常見，但是像方向盤、大中控屏這樣的設計偏于傳統，整體科技氣息并不突出。

當然，在豪華方面，別克的Avenir版一般不會讓人失望。打孔的真皮座椅手感細膩，拼接編織的菱形花紋切割相當上檔次。當然，給我印象最深的還是門板處的實木裝飾，豪華質感一下子凸顯出來。

不過昂科威S也有一個明顯的短板，就是車內空間并不出色，后排空間相比老款有所縮水，而且坐墊長度較短，承載能力也比較一般，后備箱空間也不是特別大，不過好在第二排座椅可以放倒至全放平狀態，并且配備了腳踢式感應后備箱，還是比較實用的。

力量也是非凡的

動力方面，昂科威S搭載2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm。它配備了9AT變速箱。應該說這套動力系統是通用比較成熟的動力系統，動力系統也有Tripower三級智能可變缸技術。在低負荷情況下，發動機可以只依靠兩個氣缸來驅動車輛，從而進一步提高燃油經濟性。

當然，一輛車是好是壞，只有在真章里開出來才能看出來。2.0T的發動機給你的感覺不僅是起步輕快，而且到了中后段的速度，動力儲備也不錯。9AT變速箱在駕駛上表現不錯，雖然換擋不快，但乘坐舒適性不錯。

舒適性方面，昂科威S的底盤韌性也很不錯。前麥弗遜后五杠的配置相當豪華。基本上在破損的路面上行駛，這些小顛簸都能很好的隔離。遇到大的坑洼時，底盤也表現出了不錯的實力。后續余震的處理非常簡單。加上車輛是CDC主動懸掛，所以過彎時車身隨動性好，極限高。

同樣是美系的XT4呢？

昂科威S的指導價為21.99-27.99萬，這個價格區間難免與同為美系的凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）相比較。雖然這款車的指導價是25.97-39.17萬，但是優惠近5萬后有很多重疊的價格區間。

這兩款車相比，凱迪拉克XT4的第一個優勢就是品牌。雖然經常被嘲諷為“洗澡品牌”，但依然是國內二線豪華品牌的頭部陣營，在面子上還是比別克強。

不過除了品牌，昂科威S個人認為在其他方面并不遜色于XT4。兩款動力車用的是一套東西，都是2.0T 9AT至于內飾，XT4的價格高到可以買Avenir版的昂科威S，而在這個版本中，昂科威S的豪華程度完全不輸給凱迪拉克XT4。

最后是外觀。雖然昂科威S品牌沒有XT4大，但是昂科威S在造型上更年輕，更運動，所以綜上所述，我個人推薦購買昂科威S，如果只有一點讓人猶豫的話，那就是我感覺按照別克的調性，這款車似乎有優惠幅度。