特斯拉的電池是什么材料

特斯拉使用NCA三元鋰電池。在特斯拉的核心鋰電池組中，鋰電池組的制造商是日本的松下，正極材料和隔膜的供應商是日本的住友化學，負極材料的供應商是日本的日立化學，電解液由日本的三菱化學生產。

特斯拉的模型目前配備了NCA電池類型的電池。比如特斯拉部分車型使用21700節電池，單體密度已經可以達到300Wh/kg。NCA常見的鎳、鈷、鋁的比例是8:1.5:0.5，鋁的含量很少。所以可以理解為接近二元材料，用鋁(過渡金屬)代替錳。鋰鎳鈷錳氧化物通過離子摻雜和表面包覆進行改性。離子摻雜可以增強材料的穩定性，改善其循環性能。但是在制造過程中，由于Al是兩性金屬，不容易析出，所以NCA材料在制造過程中是有門檻的。鈷鋁電池制造工藝要求高，成本高，但鋁可以提高電池循環的化學穩定性。采用三元體系，可以在一定程度上提高鎳含量，從而實現更高的電池能量密度。而Ni-Co-Al的晶體結構比Ni-Co-Mn的晶體結構更不穩定，在較高溫度下容易坍塌，導致熱失控。而且pH值過高會造成單體膨脹，導致危險。但總體來說，特斯拉三元鋰電池是目前比較受歡迎的電池，大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池。鋰電池重量更輕，能量密度更高，非常適合純電動汽車。