中國上市的氫能源汽車
在國內(nèi),SAIC大通推出了首款搭載氫燃料的寬體輕型客車FCV80。不僅如此,它還是一款插電式雙動(dòng)力燃料電池汽車,區(qū)別于傳統(tǒng)的燃料鋰電池混合動(dòng)力。FCV8采用質(zhì)子交換膜燃料電池(“PEMFC”),這是最常用的燃料電池汽車。其技術(shù)不僅國內(nèi)領(lǐng)先,也是國際輕客中首款綠色燃料電池汽車(同級(jí))。人們普遍關(guān)心的另一個(gè)問題是汽車的續(xù)航能力。由于FCV8搭載了“插電式氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)”,續(xù)航能力有了雙重表現(xiàn)。根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù),綜合工況下續(xù)航里程為305公里(純氫260公里,純電45公里)。但以平均40km/h的速度行駛,續(xù)航里程達(dá)到500 km(純氫440 km,純電60 km),但這種行駛速度還是車嗎?所以它的續(xù)航里程其實(shí)估計(jì)在300公里左右。畢竟氫能源汽車對(duì)于消費(fèi)者來說是非常陌生的。為了讓用戶放心,廠家提供5年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)期和整車5年或10萬公里的質(zhì)保期。電池、電機(jī)、電控、電堆等核心部件的質(zhì)保期為5年或20萬公里。真誠的質(zhì)量保證。然而,這也揭示了氫燃料電池汽車的價(jià)格不會(huì)像燃料汽車那樣容易和便宜。去年這款車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了130萬,對(duì)于大多數(shù)普通人來說簡(jiǎn)直就是天價(jià),但是國家和地方補(bǔ)貼力度很大,達(dá)到了100萬。
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