怠速狀態(tài)排氣管噗噗噗咋回事

怠速時車輛排氣管的噗噗聲可能是排氣管損壞造成的。可以檢查一下車輛排氣管的接頭。如果接頭損壞，旁邊有明顯的尾氣味。這種方法可以確認(rèn)排氣管是否正常。

附：汽車排氣管噪音大的原因：

1、混合物太稠：

發(fā)動機內(nèi)混合氣過濃，燃燒不完全，隨廢氣排出。當(dāng)未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管時，排氣管內(nèi)的可燃空氣發(fā)生爆炸，導(dǎo)致排氣管的巨響。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時聲音較重且不穩(wěn)定，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時排氣管噪音減輕。也是判斷混合氣過多導(dǎo)致排氣管噪音大的重要方法。

2、浮子室油位過高：

當(dāng)浮子室中的油位過高時，不僅可燃混合氣過濃，而且部分燃油未經(jīng)充分霧化就直接進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致排氣管聲音大。如果排氣管排出大量油珠，說明浮子室內(nèi)油位過高或浮子室內(nèi)油針密封不嚴(yán)。

3.點火提前角太小：

發(fā)動機行程間隙不正確，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，正時齒輪安裝不正確，導(dǎo)致排氣門提前打開，排氣管聲音大。點火晚導(dǎo)致可燃混合氣燃燒時間延長，導(dǎo)致混合氣在排氣管內(nèi)二次燃燒，導(dǎo)致排氣管聲音大。

4.火花塞損壞或不牢固：

發(fā)動機四個沖程之一的可燃混合氣點火失敗，排入排氣管，在下一個沖程被高溫氣體點燃，導(dǎo)致排氣管噪音變大，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，加速時容易熄火。有必要及時檢查火花塞。

5.點火線圈故障：

如果點火線圈受潮或漏電，即使其他零件正常，也會造成點火不穩(wěn)或失火，排氣管也會變響。