汽車冬天空調能制冷嗎

可以制冷，但是循環效率很低，因為冷凝溫度比夏天低很多。空調系統的組成：空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器和管道等組成。制冷原理簡介。

1.用戶按照操作程序啟動汽車空調系統后，壓縮機在發動機的帶動下開始工作，帶動制冷劑(R134a，一種環保制冷劑，不會破壞臭氧層，無毒、無刺激、不燃、無腐蝕性)在密閉的空調系統中循環。壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，然后從壓縮機排出。

2.高溫高壓的制冷劑氣體通過管道流入冷凝器后，在冷凝器中被冷卻，冷凝成高溫高壓的液態制冷劑。

3.高溫高壓液態制冷劑通過管道進入干燥儲液器，干燥過濾后流入膨脹閥。

4.高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流后，狀態發生劇烈變化，成為低溫低壓液態制冷劑。

5.低溫低壓的液態制冷劑立即進入蒸發器，在蒸發器中吸收流經蒸發器的空氣的熱量，使空氣溫度降低，吹出冷空氣，產生制冷效果。制冷劑本身由于吸熱而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。

6.低溫低壓的氣態制冷劑通過管道被壓縮機吸入，被壓縮，進入下一個循環。只要壓縮機持續工作，制冷劑就會在空調系統中不斷循環，產生制冷效果；當壓縮機停止工作時，空調系統中的制冷劑將停止流動，不會產生制冷效果。