電動(dòng)汽車(chē)的快充和慢充的區(qū)別是什么

主要區(qū)別是充電速度和充電時(shí)間。快充是大功率DC充電，半小時(shí)可以充滿(mǎn)80%的電池容量，慢充是交流充電，充電過(guò)程需要6到8個(gè)小時(shí)。電動(dòng)汽車(chē)的充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關(guān)。

電動(dòng)車(chē)由車(chē)載動(dòng)力電池供電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)車(chē)的行駛消耗了電池的能量，消耗完需要補(bǔ)充。將電能從電網(wǎng)或其他能量存儲(chǔ)設(shè)備傳輸?shù)杰?chē)輛電池的過(guò)程稱(chēng)為充電。快充是DC充電樁的充電接口，將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換成DC電能，送到電動(dòng)汽車(chē)的快充口。電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁的充電接口。來(lái)自電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車(chē)的慢充口，交流電由車(chē)內(nèi)充電器轉(zhuǎn)換成DC電能，輸入電池完成充電。在目前的電池技術(shù)水平下，即使快速充電，也需要30分鐘才能充到80%的電池容量。80%后，為了保護(hù)電池安全，必須降低充電電流，充電到100%需要很長(zhǎng)時(shí)間。此外，冬季氣溫較低時(shí)，電池所需充電電流變小，充電時(shí)間變長(zhǎng)。大多數(shù)車(chē)輛使用鋰電池。低溫下，汽車(chē)電池的性能會(huì)有不同程度的下降，表現(xiàn)為充電電流和放電電流變小，電池容量下降。在高寒條件下，甚至可能無(wú)法充電。冬季使用電動(dòng)車(chē)，充電時(shí)間變長(zhǎng)，續(xù)駛里程變短是正常的。在使用中，車(chē)輛停穩(wěn)后應(yīng)立即充電，利用電池的余溫可以使充電更快。在規(guī)劃出行時(shí)，要充分考慮冬季車(chē)輛續(xù)駛里程減少的情況。