純電動汽車開空調和不開的續航相差多少

因為空調制冷和制熱的功率不同，同樣時間的耗電量也不同，對續駛里程的影響程度也會不同。電動汽車的續駛里程主要由電池容量決定。所謂電池容量，是指電池能夠釋放的電量。由于電動車的空調系統是從動力電池中取電的，所以空調開不開必然會對續駛里程產生一定的影響。

一般來說，空調制冷初始功率在2-3KW左右，車內溫度穩定后，會降到1KW左右。所以空調制冷每小時會消耗1-3度電。如果電動車百公里消耗15KWh，空調制冷消耗的1-3度電將減少6.7-20km的續駛里程。但由于夏季氣溫較高，電池活性較高，電池容量會有所提高，制動能量回收系統會給電池補充一點電能。其實空調制冷對續駛里程的影響幾乎可以忽略不計。電動汽車空調基本都是通過TPC加熱來加熱，具有加熱速度快，加熱效果好的特點，但是耗電量也很大，在開啟的瞬間可以達到5-8KW左右，車內溫度穩定后才會降到2KW左右。也就是說，電動車空調制熱一小時，耗電量可以達到2-8度，理論上可以減少13-53公里的續駛里程。由于空調不可能一直以最大功率運行，實際上空調不會縮短50公里的續駛里程。為了盡量減少空調對續駛里程的影響，一方面要降低空調的風量，另一方面要合理利用內循環，使車內溫度快速達到設定溫度。另外，盡量讓空調的設定溫度接近車內溫度，也可以降低空調的耗電量。