安全氣囊工作原理是什么

當碰撞傳感器檢測到碰撞時，相關控制系統(tǒng)會判斷碰撞的程度，決定是否觸發(fā)充氣器。通常，充氣模塊由汽油或炸藥等氣體發(fā)生器和點火裝置組成。為了處置安全，氣囊通常只在高溫下引爆。由于撞擊時間很短，氣囊觸發(fā)并完成充氣過程一般需要25-35毫秒左右。如果充氣時間過長，就會失去效力。

氣囊展開需要合適的速度和碰撞角度。理論上，只有當車輛撞上前方偏右60左右位置的固定物體，且速度高于30 km/h時，安全氣囊才能展開，這里所說的速度不是我們通常理解的速度，而是車輛與實驗室中相對剛性的固定障礙物碰撞的速度。在實際碰撞中，車輛的速度高于測試速度，安全氣囊才能打開。汽車發(fā)生碰撞時，主要受力部位是保險杠和車身縱梁。為了緩沖沖擊力，車身前部多設計有碰撞緩沖區(qū)，車身剛度分布不均勻。在一些事故中，比如汽車與沒有后保護裝置的貨車發(fā)生碰撞，或者汽車撞上護欄，或者車身側面發(fā)生碰撞，這類事故往往不會從車身正面產(chǎn)生直接沖擊，主要是因為車身上部與車身側面發(fā)生碰撞，碰撞部分的剛度很小。雖然車廂已經(jīng)發(fā)生了較大變形，導致車內乘員受傷或死亡，但有時還是會因為碰撞位置錯誤而導致安全氣囊打不開。尤其是在側面碰撞中，如果沒有配備側氣囊，主氣囊和副氣囊因為不能滿足起爆條件而無法引爆，很容易對乘客造成致命傷害。