北京國三車2020年統一報廢補貼，北京國三車報廢補貼表

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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老舊車的指導和報廢要參考北京《進一步加快高排放老舊機動車淘汰方案》。相對來說是目前最人性化的方案，真正站在業主的角度考慮。并不意味著對老舊車輛“一刀切”，而是通過合理補償，刺激汽車用戶加快更新。

2020年4月1日至2021年12月31日期間，報廢或轉出北京的高排放老舊機動車可享受政府補貼。有強制報廢年限的車輛，需提前一年或一年以上拆解報廢，才能享受政府補貼；報廢或轉出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉出時間為準，其中轉出車輛需定期參加機動車檢驗，檢驗結果合格。

2020年4月1日至2020年12月31日，中國三款車報廢：

2020年4月1日至2020年12月31日，三輛車轉出國外：

供參考，車長小于6000mm，乘坐人數小于等于9人的客車均為小型客車；對于大多數消費者來說，7座和8座MPV都屬于小型乘用車的范疇；理論上，2005年至2008年生產的國產車大部分都是國3車，也就是說很多現在還能在北京街頭看到的經典車型都將成為歷史。

其中，2005款一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）是一汽豐田陣營中最后一批國三車。這是一汽豐田當年進入中國市場的一款車型，獲得了口碑銷量的雙豐收。它在中國也擁有大量的車主，這為一汽豐田奠定了節油可靠的良好聲譽。

北京總是站在淘汰舊車型的最前線。截至2019年底，北京市機動車保有量636.5萬輛，居全國首位；由于北京交通擁堵，推動舊車置換成為目前北京促進消費較為合適的方案。